【开班通知】山区拱桥建造技术训练营（线上）开班啦
为总结山区拱桥建造经验，推广现有技术成果，《桥梁》杂志社联合中交一公局第四工程有限公司在贵州遵义成功举办了“山区拱桥建造技术交流会暨德余乌江特大桥参观活动”，活动中业界专家共同探讨山区拱桥建设技术发展和新时代下的山区拱桥设计、施工、监控技术，报告得到了业内一致的好评。
《桥梁》公开课将本次会议的精彩报告重新整理剪辑后，制作了《山区拱桥建造技术训练营（线上）》以供大家学习，欢迎踊跃报名！
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主讲人及主讲内容介绍
葛耀君
国际桥梁与结构工程协会(IABSE)原主席、中国土木工程学会桥梁及结构工程分会原理事长、同济大学教授
· 主讲内容 ·
《山区桥梁发展与大跨拱桥抗风》
山区大跨度桥梁建设的关键之一是桥梁抗风，山区峡谷风环境具有平均风速和剖面变化大、脉动风速紊流度高和积分尺度小、风偏角沿着峡谷和风攻角大等特点；虽然在成桥状态方面，山区桥梁抗风基本安全，但是在施工阶段，特别对于大跨度拱桥而言，抗风安全不容忽视。
周建庭
重庆交通大学副校长、山区桥梁及隧道工程国家重点实验室主任
· 主讲内容 ·
《大跨拱桥建设运维技术创新与实践》
目前，由于西部山区艰险受限的地理条件和恶劣复杂的环境因素，使得大跨拱桥在建设运维等方面，仍面临巨大的挑战。需要从大跨拱桥弯矩增大系数计算新模型和考虑全跨不同截面塑性发展差异的承载力计算新模式、全过程最优原形成拱新方法、原形预拼制造控制和原形复位安装调控新技术，以及基于漏磁表征的拱桥内在病害诊断新技术与新装置研发等方面，探索和实践大跨拱桥建设运维创新技术。
刘永健
长安大学公路学院教授、公路大型结构安全教育部工程中心主任
· 主讲内容 ·
《关于大跨拱桥合理拱轴线的讨论》
纵观拱桥的发展历史，大跨拱桥从主拱圈结构材料、恒载 作用模式、一期恒载内力状态等层面的合理成桥内力状态、拱轴线计算方法与拱上建筑布置，都朝着轻型化发展，其结构体系、布置、构造和施工方法等越来越复杂、越来越多样。
杨健
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师
· 主讲内容 ·
《贵州拱桥建设综述》
拱桥通常情况下是最适宜山区峡谷地形的桥型。结合近年来贵州省在拱桥建设领域取得的长足进展，分享省内已建和在建的各种类型的拱桥及其采用的各种创新工艺。
牟廷敏
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司总工程师
· 主讲内容 ·
《主跨507m钢管混凝土系杆拱桥关键技术》
针对主跨507m的四川合江长江三桥，根据钢管混凝土系杆拱桥建设期的难题，开展了超高强（≥C70）钢管混凝土力学性能、大跨钢管混凝 土系杆拱桥结构构造和主拱安装工艺等技术研究。根据研究成果，提出了超高强钢管混凝土计算方法，以及采用了507m主跨的钢管混凝土系杆拱桥结构体系设计、主拱悬吊体系刚度匹配设计、主拱组合横撑与内横隔构造设计和主拱安装扣挂体系与主拱混凝土灌注设计等技术。
张洪
重庆交大建设工程质量检测有限公司技术总监
· 主讲内容 ·
《大跨拱桥螺栓智能检测技术》
螺栓作为大跨钢结构拱桥极其重要的连接件，对其运行状态进行智能检测意义重大。结合国内外桥梁螺栓检测的技术现状，提出了基于机器视觉的桥梁螺栓缺陷识别方法，在现有研究基础上，对未来的大跨拱桥螺栓智能检测技术的发展方向进行了构想。
赵君黎
中国公路学会桥梁和结构工程分会副理事长、中交公路规划设计院有限公司副总工程师
· 主讲内容 ·
《公路桥梁总体安全情况介绍-2021-2022》
结合中国桥梁建设成就的总体情况，以及近年来的总体灾损和安全状况，对引发社会关注的桥梁典型灾害提出了应对建议，其建议也对掌握中国桥梁的总体安全情况及对策颇有益处。
戴建国
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司副总工程师
· 主讲内容 ·
《山区城市景观拱桥的设计与施工》
依据变化多态的拱桥在城市景观桥梁中的应用，利用融合和彰显的不同手法，结合自身所主持设计的两座山区城市拱桥，重点介绍了古典型拱桥和现代拱桥的不同设计特点和施工工艺。之后又针对一座曲线桁架梁桥，介绍其是如何利用拱肋提供拉索辅助、改善结构性能、增强景观效果的。
田世宽
中交一公局第四工程有限公司总工程师
· 主讲内容 ·
《贵州德余高速乌江特大桥建造技术介绍》
在基于全栓接方式的设计理念指导下，利用工厂化加工钢结构、现场双拼工艺、数字化模拟、智能化拼装等技术实现了大桥的全栓接装配化；又创新性地采用全自动全天候测量机器人设备及技术、吊装系统信息化管理、锚定系统永临结合及绿色建造技术等实现了乌江特大桥的高精度建造。
张胜林
贵州省公路工程集团有限公司总工程师
· 主讲内容 ·
《山区拱桥技术发展与展望》
在梳理了拱桥结构体系和建造工艺的发展历程基础上，重点探寻了山区拱桥技术发展的脉络和趋势。并对拱桥传统建造工艺与信息化技术结合、新型装配化结构以及老桥改建综合解决方案进行了展望。
韩玉
广西路桥工程集团有限公司副总经理
· 主讲内容 ·
《600m跨径拱桥施工关键技术》
针对600米劲性骨架混凝土拱桥施工，从劲性骨架的制造到安装，都采用了精湛的工艺，实现了节段高质量制造，同时引入了智能缆索吊装和“桩基承台+超长岩锚”扣地锚组合体系施工技术，以及扣索一次张拉施工控制理论，保证了拱肋的高精度合龙。除此之外，通过采用C80无收缩混凝土和真空辅助灌注工艺，确保了管内混凝 土的密实度。外包混凝土施工选用创新的“三环、六段、八工作 面”工艺，确保了施工过程的稳定性，为大桥的顺利建设提供了坚实保障。
邓亨长
四川公路桥梁建设集团有限公司总工程师
· 主讲内容 ·
《缆索吊装精细化设计和施工运用》
基于分段悬链线和索力连续算法的三跨、四跨缆索吊装系统准确算法，设置压塔索缆索吊装系统的索塔等效弹模法塔偏位计算及利用悬链线理论的索力支点位移关系求解塔偏位的计算理论，以及基于准确计算实现缆索吊装系统的优化、施工配置的精细化及索塔偏位的准确控制等方面的实际运用进行了全面介绍，对大跨度重载缆索吊的重点问题加以剖析，以期更好的指导施工。
许春荣
中交公路规划设计院有限公司大桥事业部副总经理
· 主讲内容 ·
《德余高速乌江特大桥总体设计与创新》
作为世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥，德余乌江特大桥在设计方面，优化了拱肋高度使结构受力更合理并满足大节段水运条件，而拱肋基础则选用连槽浇筑式拱座，减少基坑开挖，保护环境。拱上结构则采用了拱、柱、梁全固结受力体系，立柱为双柱式钢箱结构，桥面系为跨径33.6m钢箱-UHPC组合梁连续梁，提高了整体的耐久性。
郑永
中交世通（重庆）重工有限公司项目总工程师
· 主讲内容 ·
《德余乌江特大桥钢结构制造工艺技术交流》
德余乌江特大桥主桥为上承式钢管混凝土拱桥，其拱、梁、柱采用刚结协同受力体系，拱肋选用了等宽变高度空间桁架结构，拱肋与风撑连接、拱肋与公共腹杆连接、 立柱与柱脚连接、立柱与桥面梁连接均通过栓接的形式，拱肋节段间则采用内法兰盘栓接、钢管焊接的方式。此种栓接装配式桁架拱桥的制造与安装精度要求极高，因此在制造过程中采取了一系列工艺措施，确保实现了大桥的高精度栓接目标。
牟廷敏
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司总工程师
· 主讲内容 ·
《公路钢管混凝土拱桥设计规范》
介绍了《公路钢管混凝土拱桥设计规范》修订的背景、指导思想、修订原则、注意事项以及主要修订内容。
开班时间
2023年7月25日周二
李拿云 18792433550（同微信）
徐庭泽 17810253747（同微信）
联系人：李天颖
联系邮箱：xmt@bridgecn.org
联系电话：13552183635
稿件投递
联系人：裴小吟
联系邮箱：xmt@bridgecn.org
联系电话：13264041120
联系人：黎伯阳
联系邮箱：xmt@bridgecn.org
联系电话：010-64282959-503
联系人：穆玉
联系邮箱：xmt@bridgecn.org
联系电话：18910480043
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