《科技》深耕充电桩 3家电源厂有肉吃

电动车市场起飞，美国加速推动建置电动车充电桩，预计2030年以前将会在美国境内增加至少50万座充电桩，以利更多电动车使用，美国政府日前亦发布全美电动汽车充电设施网路最终规定，新规要求，所有受联邦政府资助的电动汽车充电桩必须在美国生产，且自明年7月开始，至少55%的充电站零组件成本必须来自美国。

新规中还要求利用75亿美元联邦资金建设充电桩的公司，必须采用美国主要的充电连接器标准，即「联合充电系统(Combined charging System，简称CCS)，连一向采用自有系统的Tesla也计划采用CCS标准，并扩展其专有连接器以外的产品，至明年底，将在美国至少提供7500个可公开使用的充电桩，供任何一种介面可相容的电动汽车使用。

台达电、光宝科及飞宏是国内最积极布局充电桩的电源厂，其中台达DeltaGrid EVM电动车充电管理系统除已导入台湾社区住宅，并搭配台达充电椿于欧美及东南亚市场推动充电站管理，客户涵盖国际一线车厂、各大营运商及多国政府单位；光宝科亦已成功攻入欧美前三大充电服务业者(EVSP)与新创车厂，光宝科及台达电亦积极在美国进行扩厂，抢食当地商机。

飞宏于10年前开始切入充电桩，随着充电桩技术及业务逐渐成熟，飞宏将负责充电桩业务独立为驰诺瓦科技，公司除与全球第二大化石燃料业者壳牌(Shell)于2021年12月签约合作，成为壳牌全球充电设备采购供应商，将充电桩交货至全球各地，目前驰诺瓦公司在欧洲、美洲及日本都有不同程度合作伙伴进行合作，希望能在当地出货就近服务客户。