科技執法奏功 新北年底前增60處

新北市目前有16处科技执法，2022年事故与去年相比，月均数下降59.7件，预计年底会再增加60处科技执法，昨天新北道安会报中，专家指执法路口事故减少是好现象，但点出有些路段科技执法后，取缔件数不减反增，宣导效果不好还是有特殊原因？警方说，主要外来车辆多，会再强化宣导。

2022年起，警方在板桥、三重、中和等交通热点建置16处科技执法，侦测闯红灯、违规停车、不停让行人、未保持路口净空、车辆行驶人行道、跨越双白（黄）线、未两段式左转、未依标志标线号志行驶8大违规。

交通大队大队长林泰裕表示，执法地点合计事故月均数从2022年的137.5件，到去年减少到77.8件，减少59.7件，成效佳，已争取中央统筹配款1亿6820万元，预计今年底会再规画建置60处路口科技执法，设在16个分局执法热点。

专家顾问、阳明交通大学运输与物流管理系教授邱裕钧指出，执法路口事故减少是好现象，但比较执法件数大幅度减少，是因为民众知道此处设点也改变行为，还是执法范围有微调，都应该深入讨论。

也有学者指出，设置科技执法本就希望得到吓阻效果，但板桥文化、民生路口与三重疏洪东路与捷运路口，执法件数不减反增，是宣导效果不好，还是有其特殊原因，都需要再分析。林泰裕说，因这些路口外来车辆多，不知道科技执法。

中央大学教授吴健生则说，科技执法可做到八大项目执法，不过民众多认为科技执法是抢钱，市府与警察单位应该加强宣导，揭露科技执法目的，为何选这些点。

议员李宇翔说，合理的科技执法，确实能降低事故发生，不过目前科技执法大多违背人性，很多路口速限根本过低，与本身路口的路宽标准差很大，民众容易不小心触法，太过普遍反而可能导致民众要随时分心注意仪表板数据，可能因此酿祸。

议员吕家恺说，科技执法若是设立在交通号志、标线标志完整的路段会支持，应更重视解决人、车路权的有效分配，再来才是科技执法，否则陈情绝对日益增高，盼跨局处检视真正的问题。

民众黄小姐表示，科技执法设在正确地点有助交通改善，但部分路段速限离奇得低，希望改善。