跨足空中计程车　揭新乐飞携手SkyDrive台湾首航地点

图、文／镜周刊

「空中计程车会比较像是公车站牌的方式运作，以点对点的方式在楼顶规划空中计程车的起降场（Vertiport）」，新乐飞共同创办人Linder向本刊分析空中计程车运作方式。也因如此，Uber早早就开始规划开汽车将客人接送到起降场，在由Uber Air送到另一个起降场，最后由Uber汽车送到家的这种绵密的交通网，补足最后一哩路。

本刊调查，台湾新创无人机业者新乐飞看准未来离岛间交通的缺口，与空中游览观光商机，与SkyDrive合作，预计以引进SkyDrive空中计程车方式，在澎湖施行空中游览服务。

从中大型农业无人机起家的新乐飞，日前宣布与SkyDrive合作，企图引进空中计程车在澎湖运营空中游览的服务。「希望明年可以引进，不过现在还很缺货，实际可能要等到2027年才有机会看到车」， Linder语带兴奋地说道。

说起与SkyDrive的合作，Linder坦言，空中计程车需耗费大量资金，SkyDrive内部分为空中计程车、无人机两个部门，希望先从无人机产业先赚得一桶金，故找上新乐飞协助提供关键零组件予以测试，或将新乐飞农业（物流）无人机引进日本销售。

「与SkyDrive空中计程车部门更多是梦想的合作」，Linder说道，去年SkyDrive来澎湖场勘后，看到澎湖美景眼前一亮，因而决定引入作为空中游览用途，未来若政府愿意补助投资，则有望进一步延伸空中医疗，补强离岛间最后一哩路的交通运输。

Linder提及，虽说离岛澎湖有驻点一台直升机，提供当地居民临时有医疗需求，能立即开飞机回台湾本岛医治。但离岛周边的小岛，却无这样的资源，若一出状况，交通问题就浮出水面，也因此有了离岛偏乡紧急医疗的想法。

谈到与SkyDrive如何牵上线？「我们一开始接触是打着交通部的运营所的名号，由政府引荐才有机会与SkyDrive接上线」，Linder回忆当时的合作过往。他坦言，起初SkyDrive合作意愿低，因新乐飞公司规模小的现况，「Joby一台空中计程车约400~500美元，而新乐飞资本额是400万台币，这样去谈谁会理我们」，Linder说道。

不过，这样的现况也因义美总经理高志明的投资而出现转机，因有富爸爸义美的招牌，让新乐飞更有底气和本钱，能够与SkyDrive合作。

对于未来新乐飞在空中计程车的布局计划，Linder回应，目前台湾法规政策尚未完成，故初期会以无人机运行实证计划，来判断在空中计程车领域适合投入的领域，或者与政府单位合作，推动离岛紧急医疗救援来验证可行性，完备城市空中交通（UAM）服务的愿景。

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