拉斯维加斯大奖赛度假区员工班车合同通过
度假村走廊的工作者可以放心,在未来几年的拉斯维加斯大奖赛期间,他们将有办法上下班,因为内华达州南部的旅游部门已经批准了与当地一家运输公司的合同。
拉斯维加斯会议和游客管理局董事会周二批准了与 TLC 豪华运输公司签订的一份初始金额为 170 万美元、为期三年(2025 - 2027 财年)的合同。该合同还为 2028 和 2029 财年提供了两个一年期续约的选项,每年价值 60 万美元。
为何由 LVCVA 承担费用
管理局董事会成员简·琼斯·布莱克赫斯特(Jan Jones Blackhurst)同时也是凯撒娱乐公司董事会成员,她质疑为何旅游机构为运输项目付费,而不是一级方程式赛车付费。
对此,LVCVA 总裁兼首席执行官史蒂夫·希尔(Steve Hill)表示,管理局与 F1 之间的赞助协议要求他们支付费用。希尔说,大奖赛并不是唯一有此类赞助协议的活动,并指出 LVCVA 为大多数活动或演出支付了相关费用。
“LVCVA 介入以助力将活动引入拉斯维加斯,”希尔在周二 LVCVA 会议结束后说道。
“我们谈论赞助,而赞助有时指的是直接给一个组织开具支票,让其来到城里,”他说道。
“有时,一级方程式赛车就是这种情况。上周与中北美及加勒比海足球协会(Concacaf)的情况也是如此,我们批准了一场足球比赛,并且会直接支付那场足球比赛的相关费用,把该活动引入城里。这是我们和一级方程式赛车达成的协议的一部分,我们当下只是在遵照执行。”
和去年的情形相同,此项服务将是所提供的停车换乘方案,拉斯维加斯大道的员工能够在拉斯维加斯会议中心及其他场外地点停车,然后乘坐班车前往度假区走廊。对于在 11 月 21 日至 23 日举行的拉斯维加斯大奖赛期间需要进出度假区走廊的任何员工而言,这项服务尤为有用。
拉斯维加斯大奖赛在一条 3.8 英里长的赛道上举行,其主要由公共道路构成,涵盖拉斯维加斯大道、科瓦尔巷、哈蒙大道和金沙大道。在比赛周期间,鉴于赛道设置,包含赛道照明装置和赛道障碍物,还有工作人员测试赛道以及随后进行练习、排位赛和实际比赛的时段,预计会对车道造成影响,道路将会封闭。
预计会有更多乘客
去年,在大奖赛周末期间,约有 4500 人使用了班车系统,拉斯维加斯会议中心和里约酒店有很多乘客。威尼斯人去年自行提供了交通服务,而今年选择加入当局的这个项目,因此据拉斯维加斯会议和游客管理局体育和特别活动副总裁丽莎·莫特利称,官员们预计将为多达 10000 名员工提供交通服务。
莫特利说,如果需求超出了计划的阈值,该系统能够灵活调整,从而容纳更多乘客。
吸取的经验教训
据 LVCVA 首席运营官布莱恩·约斯特(Brian Yost)称,去年比赛结束后,向沿大道的各个度假村和独立企业发放了一份调查问卷,数千份回复被用于提高该系统的效率。
莫特利说,供大道员工停车以乘坐班车的停车场将在计划道路封闭前三小时开放,并在道路重新开放后两小时保持开放,以便员工轻松上下班。
10 月 17 日,将向在拉斯维加斯大奖赛范围内工作的大道员工发送 RSVP 链接,以便那些对注册班车服务感兴趣的人报名。注册过程将于 11 月 4 日结束,届时 LVCVA 将与每个物业联系,告知他们有多少人作出了回复,以便所有相关人员在比赛周之前了解预期情况,莫特利说。
由于该系统去年运行顺利,希尔预计这次也会有同样的表现。
“我们预计这周又会非常顺利,”希尔说。
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