「蓝鹊」轮通过试航 为雾锁金门疏运再添生力军

新建916吨级「蓝鹊」轮高速客船，已通过「布袋-金门」、「台中-金门」2航线试航。（交通部航港局提供）

「蓝鹊」轮高速客船空间明亮、宽敞。（交通部航港局提供）

新建916吨级「蓝鹊」轮高速客船，已通过「布袋-金门」、「台中-金门」2航线试航。交通部航港局表示，这是继今年3月「云豹」轮之后再添一备援生力军，未来可投入雾季协助疏运金门机场滞留旅客。

航港局说明，「蓝鹊」轮高速客船总吨位916，船长49.9公尺、宽13.3公尺，载客量552名，最高航速达40节，可耐7级风及4.5米浪高，具有「船体稳定系统」，可降低旅客在航行时的晕眩感，船舶内部提供旅客高规格的乘坐环境及使用「暖通空调」（HVAC）可达5倍换气量，有效提高室内通风，并减少区域内湿气、细菌及二氧化碳，以提升船舱舒适度。

目前，「台中-金门」航线指定由「金门快轮」、「合富快轮」及「云豹轮」执行雾锁金门时的旅客海上疏运作业；「布袋-金门」航线则由「云豹轮」执行。「蓝鹊轮」通过试航后，未来可加入「布袋-金门」及「台中-金门」2条航线之海运疏运作业，大幅提升雾季的疏运运能。

航港局强调，高速船航行速度快，业者申请新增航线，需进行严格的航安审查，航港局也聘请专家学者在试航时一并登船协助把关，确保实际营运时无航安疑虑。