老時欠債躲債，當身上只有6,000元…明天在那裡？

本土疫情来势汹汹，社会底层受到冲击更严峻。卡债自救会最近接到很多卡债族求救电话，卡债自救会深资义工老何（化名）观察，很多揹债务的人，因为躲债，离开劳保市场，多半从事领日薪的非正式工作，现在遇到疫情，工作马上就没了，「真的会很困难」，而要领政府补助金，也不一定领得到，一时之间周转不来，就很容易转向地下钱庄借钱，会让债务更恶化，深陷于躲债深渊，无法自拔。

欠债、躲债的苦，老何是过来人。面临这波疫情冲击，现年77岁的老何，自己领不到政府一毛补助。这波纾困4.0虽对自营作业者及无一定雇主提供一至三万元生活补助，但去年老何有一分保全工作，直到今年4月因年事已高才被解聘，因此4月前又没有加入任何职业工会，卡在工作转换及补助规定，意外被排除在补助之外。老何不仅不抱怨，反而很感恩。

老何年轻时曾是努力打拚上班族，40多岁开始开计程车为生，在原本应退休享福年纪竟掉入卡债陷阱，也让他陷入贫困之境。

约在60岁时，老何有椎肩盘突出的困扰，无法长时间开计程车，「赚不到什么钱，」他回忆，于是在2006年将剩下60万元积蓄，跟着朋友做股票。

「结果，愈做愈大，还做融资，」他说。在2000年代，信用卡发行浮滥，他还会用现金卡、信用卡来周转。有一次他买进股票，以为没有成交，在电脑上按了二次，结果成交二次，银行通知帐户钱不够，于是他借利息高达20%信用卡周转，然后三、五天后赶快还回去。老何最多曾有六张信用卡，让他在股海中这样周转来周转去。

天底下没有永远的如意算盘。遭逢2008年全球金融海啸，「整个断头，」他说，产生了70万元债务，「常常是挖东墙补西墙，以卡养卡」。担忧讨债集团去骚扰女儿，因此他每月为缴信用卡帐单上最低应缴金额而硬撑着。

以卡养债的日子过了三个年头，老何有天察觉不太对劲，「如果20%利息一直滚，揹的债只会愈滚愈大」，老何惊觉，「被银行吃利息吃很多」。

老何开计程车，从广播中得知卡债自救会成立及「消债条例」管道，为摆脱债务，他最后选择更生，从每月开计程车收入扣掉最低生活费的1.2倍后，每月约缴8,000元还债，「这让我有重新站起来的机会」。

过了三年，困难又来了。当时规定，计程车司机只能开车到68岁，老何不能再跑车，顿时没了收入，只能毁诺，他无业在家待了整整一年。「我全身上下只有6,000元，明天怎么办？」老何有次呆坐在捷运站出口旁，向好友、辅大社会系副教授吴宗升透露他的忧虑，吴宗升说，「那我带你到捷运站出口卖大志杂志」。

总算天无绝人之路，经由邻居介绍，老何获得担任保全工作机会。面试时，保全公司主管直接询问：「有无卡债债务？」老何坦诚相告后，「薪水每月扣三分之一，你愿不愿意？」老何一口答应。老何要有收入、有全职工作，必然会加入劳保体系，就会被债权人找到，也就会执行债务清偿，公司每月扣薪三分之一，就是清偿债务。

这保全工作，老何一待就是七年。因年事已高，没多久，在法扶律师协助下，申请清算并获准，判定已尽力偿还，不用再清偿。在年近70岁时，老何真正无债一身轻了。

「生活虽清苦，至少不会有人来找我，」老何说。保全工作让老何有安全经济生活。老何每月房租6,000元，由女儿负担；保全工作每月收入约2.8万元，加上国保年金3,600元，每月可存下1.5 万元，七年下来「我有一桶金了，」他回想当年身上只有6,000元的愁苦，「现在遇紧急状况，我拿得出10万块了，」他微笑地说。