《类股》成交占比冲2成 航海王荣耀回归

今天传出1月美国线加收亚洲-美国线GRI(综合费率附加费)，而各家分别调涨1000-2000美元不等，不过，货揽业者已澄清，客户仅接受涨价100美元，甚至现货运价还在砍价。

整体而言，2023年运力供给增速高于需求增速，考量总体环境变动，两者年增率较上季皆下修，航商对于2023年上半年普遍保守看待。但SCFI运价上周历经26周下跌后，欧洲线率先止跌回升，美国线也有止稳迹象，市场期待进入农历前小旺季，明天运价指数翻正，加上对于明年货柜三雄的股利的高期待度，本周买盘相当积极。

长荣今天最高来到172元，逐渐接近现金减资后186元最高价，在短线技术指标全面走多下，颇有机会挑战减资后新高。阳明外资近5个交易日大举买进，买超张数逾12万张，虽然投信法人近5日累计大举调节8.2万张，但市场趋向多头，近期股价持续垫高，接近70元关卡。亚洲线占比6成的万海，受惠大陆解封及农历春节，近期涨幅最为强劲，本周涨幅超过1成，是货柜三雄中涨势最多的一档。