雷诺复古车型纷纷电动化，4 E-Tech将登场

雷诺因其最新的电动汽车（EV）发展而登上头条，尽管全球电动汽车市场面临挑战。诸如销量下降和市场上二手电动汽车大量涌现等问题引起了关注，但电动化的转变势头依然强劲。雷诺凭借其“雷诺革命”计划，处于这一转型的前沿，尽管市场波动，仍继续推出新的电动汽车款式。

最新消息围绕着雷诺的新款电动汽车雷诺 5 E-Tech 展开，该车型最近在英国被发现。雷诺 5 E-Tech 于 2024 年日内瓦车展首次亮相，和最初的雷诺 5 极为相似，延续了雷诺为其产品线注入新活力所采用的复古潮流。然而，雷诺的电动汽车推进并不仅限于雷诺 5。作为“雷诺革命”战略的一部分，该公司正在努力使其标志性车型电动化，包括梅甘娜、风景、Twingo 和雷诺 4。

最近，受复古风格启发的雷诺 5 E-Tech 被发现上路行驶，它与 2024 年在日内瓦车展上亮相的紧凑型 5 门版几乎一模一样。作为其更为广泛的电动汽车战略的一部分，雷诺制定了雄心勃勃的计划，要将其关键车型电动化，包括梅甘娜、风景和 Twingo。自然而然，另一款标志性车型雷诺 4 也作为这一举措的一部分被改造成了电动汽车。

雷诺 4 E-Tech 于 2022 年首次以 4Ever Trophy 概念车的形式亮相，并已进行了伪装测试。其概念车的突出特点，即钝而宽的前端，已被延续到量产车型中。量产版保持了相似的整体设计，不过车身比概念车低，而且为了实用还增加了门把手。除了这些变化，该车型在很大程度上依然忠实于概念车，有着相同的独具风格的矩形尾灯。雷诺似乎在车辆的前后设计上仅仅做了微小的调整，保持了其经典又现代的外观不变。

在雷诺 4 E-Tech 测试车上所发现的黑色或白色钢轮，似乎是原型车所独有的，最终的量产车型预计会展示出不同的、更为精致的车轮。同样，尽管大灯被迷彩胶带所覆盖，但依然闪闪发光，并且保留了令人想起概念车的圆形形状，或许是受到第一代雷诺 4 大灯的启发。

雷诺 4 E-Tech 将和雷诺 5 E-Tech 基于相同的 CMF-B EV 平台进行打造，这表明它将和其兄弟车型共享诸多技术方面。然而，4 E-Tech 将提供更多的头部空间和更大的后备箱空间，对于寻求实用性和电动性能的驾驶者来说，它是一个更宽敞的选择。虽然详细的内饰图片还未泄露，不过雷诺 4 E-Tech 预计会配备现代化的仪表板设置，包括双屏——数字仪表盘和触摸屏信息娱乐系统，与 5 E-Tech 非常相似。

雷诺 4 E-Tech 的动力系统一直备受猜测。虽然有一些传言称它可能配备双涡轮增压发动机，但它更有可能与雷诺 5 E-Tech 采用相同的动力系统。雷诺 5 E-Tech 提供两种电动机配置：一种产生 122 马力，搭配 40 千瓦时的电池，另一种产生 150 马力，搭配 52 千瓦时的电池。由于雷诺 5 E-Tech 计划于 2025 年初在英国上市，预计 4 E-Tech 不久后也将推出，更多详细信息将在接近发布时公布。

4 E-Tech 的量产版计划在今年 10 月的巴黎车展上首次亮相。这两款车的价格还没定下来，但雷诺 5 E-Tech 的价格可能约为 25,000 欧元（33,000 美元），略高于目前在欧洲市场售价约为 30,000 欧元（27,850 美元）的雷诺 5。预计 4 E-Tech 的价格也会在类似水平。