雷诺氢动力“徽章”SUV，两次快充能跑 621 英里？

雷诺不断拓展汽车创新的边界，凭借其最新的氢动力概念车——标志，在巴黎车展之前揭开面纱。这款时尚的轿跑式 SUV 拥有极具未来感的设计特征，将犀利、流畅的线条与具有前瞻性的环保动力系统相融合。

随着氢动力汽车在可持续出行的竞争中成为纯电动汽车的一种可行替代选择，雷诺将 Emblem 定位为现代 Nexo 和丰田 Mirai 等成熟车型的竞争对手。下面让我们仔细瞧瞧 Emblem 带来了些什么。

雷诺徽标是基于氢燃料电池技术打造的，与 Captur（内燃机车型）相比，徽标排放量减少了 90%；与电动梅甘娜相比，减少了 80%。它追随了雷诺早期氢概念车 Scenic Vision 的脚步，不过通过将氢动力系统与 30kW 燃料电池和 NMC 电池相结合，提升了自身性能。

徽标旨在最大程度地减少燃料电池的使用，它的运行方式与丰田 Mirai 和现代 Nexo 略有不同。雷诺尚未透露确切数字，但表示徽标在两次五分钟充电后可行驶多达 1000 公里（621 英里）。

尽管仍处于概念形式，但徽章与梅甘娜和风景的全电动版均基于相同的 Ampr 中型平台。这引发了人们的猜测，认为雷诺未来或许会推出徽章电动汽车。毕竟，风景概念车最初配备的是氢动力系统，但在生产前最终转向了电动。

如果“徽章”（Emblem）确实选择电动汽车路线，它可能和“风景”（Scenic）有着相似的规格，在后轴安装的一个单电机，能够产生 215 马力。此外，“徽章”的重量为 1750 千克（3858 磅），比“风景”大约轻 100 千克（220 磅）。据报道，雷诺已把受 F1 启发的技术运用到其设计中，以提升空气动力效率。

作为一个因实用的小型和紧凑型 SUV 而闻名的品牌，雷诺有机会以既环保又能被更广泛受众接受的方式把“徽章”推向市场。“徽章”是会保持氢动力汽车的模式还是最终转向电动，仍有待观察，但很显然，雷诺致力于在可持续汽车设计方面实现突破。