LEXUS IS二度小改更動感 單一油電動力售價190萬起

LEXUS总代理和泰汽车于10月16日正式展开2021年式IS预接订单，提供IS 300h单一动力，预售价190万起。 记者陈威任／摄影

对于爱好运动化房车的车迷而言，过往市场上的选择多以德系车款为主，作为日系豪华运动后驱车款代表的LEXUS IS，仍以日系独有特色在市场取得一定地位。今年中推出大幅度小改款后，引起广大消费者讨论。为呼应消费者期待，LEXUS总代理和泰汽车于10月16日正式展开2021年式IS预接订单，提供IS 300h单一动力，预售价190万起，虽然少了涡轮动力，但相较于过往油电车型230万的起跳价，这次IS 300h的整体售价更让人有机会入手。

全新改款的IS在全车多处外钣件均经重新设计，导入LEXUS新世代之家族语汇Spindle Grille纺锤型水箱护罩与全新头灯组，打造出更锐利之车身线条，同时搭配贯穿式LED L-Shaped尾灯，不但让车辆辨识度大幅提升，更增添前卫时尚感。此外，全新IS搭载之铝圈均较现行车款加大1吋，重新诠释IS之霸气与动感。

LEXUS IS 300h顶级版。 记者陈威任／摄影

一般车型也配备19吋轮圈。 记者陈威任／摄影

IS顶级车型配备三眼式头灯。 记者陈威任／摄影

一体连贯式尾灯。 记者陈威任／摄影

其中一般车型与F Sport车型在整体视觉感受上即有相当大的差别，一般车型采用整合日行灯的三眼LED头灯组，看起来更具科技感也更锐利有神，另外全新IS的车侧线条也营造出更为强而有力的运动感，搭配上车尾来自UX设计概念的一体连贯式尾灯，即便是小改款仍具有一定新意。

大面积的纺锤型水箱罩仍然是Lexus的家族特征。 记者陈威任／摄影

F SPORT版本搭配专属19吋铝圈。 记者陈威任／摄影

一体连贯式尾灯、F SPORT下保杆的造型都让车尾特别具有辨识性。 记者陈威任／摄影

而F Sport车型除了采用纺锤状蜂巢式水箱罩及空力套件外，车尾更有个黑色小鸭尾翼，搭配上车尾更厚实的防刮材质及后扰流，让视觉感受更加强烈。

F Sport车型车尾更有个黑色小鸭尾翼。 记者陈威任／摄影

为赋予IS更佳之操控反应性，并作为LEXUS之Sport Hybrid运动化代表车型，IS成为首台透过Shimoyama测试赛道所开发与调校车款，这个复制纽柏林赛道的测试中心，为的就是要将这一代IS的能力给逼到极限。LEXUS原厂除对悬吊系统进行优化，更导入Swing Valve机械式可变阻尼(一般车型专属)与AVS可变式阻尼(F SPORT专属)，亦重新编写油电控制系统，同时搭配加大之胎圈组，提供驾驶更线性与直接之感受，在各种操驾环境下让车辆反应皆能忠于驾驶意图。

LEXUS总代理和泰汽车于10月16日正式展开2021年式IS预接订单，提供IS 300h单一动力。 记者陈威任／摄影

IS标配整合四大主动安全系统之Lexus Safety System + 2.0智动驾驶辅助系统，并结合BSM盲点侦测警示、ICS智慧停车辅助、全车8具SRS安全气囊等先进主被动安全科技配备，使车主享受操驾乐趣之余，也能享有全方位的行车安全。此外，车室内导入全新之8吋多媒体触控萤幕，以及Carplay与Android Auto智慧型手机连结功能，让车主在日常使用便利性上亦同步大幅提升。

F Sport车型内装更具战斗感。 记者陈威任／摄影

为满足不同消费族群对于配备的需求，全新IS 300h设定豪华、顶级与F-SPORT共3个等级，并较现行IS 300h大幅降低入手门槛，正式上市前将以190万元起接受客户预先下订(多退少不补)，热爱IS之消费者可直接洽询全台LEXUS展示据点，洽询下订相关事宜。相关资讯亦可上LEXUS官方网站https://www.lexus.com.tw/event/2020ISintroduce查询。

IS小改款后仅提供搭载2.5升油电混合动力的IS 300h。 记者陈威任／摄影

IS 300h预接单售价

豪华版 190万

顶级版 199万(选配天窗+5万)

F SPORT版 199万