理想汽车声明:厦门事故悬架损坏系严重撞击造成
本站汽车8月16日报道
针对厦门事故被描述为“理想ONE出现断轴”及出现材质问题，8月16日，理想汽车发出官方声明表示，事故在网络上被歪曲事实并引起歧义，理想汽车特此进行说明，从现场勘测及事故认定看，该事故为严重碰撞造成，为此，理想汽车再次郑重声明，理想ONE的悬架系统是非常安全和可靠的。
8月9日，一辆理想ONE在厦门发生交通事故。理想汽车表示，首先，此次事故是由严重的碰撞造成的，从现场的事故勘测、用户在理想汽车App中发布的事故说明、以及当地交警的事故认定看，已经清楚表明：用户由于驾驶不慎，以45公里/小时的速度撞击了道路中间的隔离栏和水泥隔离桩，共造成5组金属隔离栏的严重变形和3根水泥隔离柱的断裂。并且水泥隔离柱断裂后被卷入前悬架部位，造成悬架损坏。道路上的水泥隔离桩外层还包覆有铁皮，其强度非常高。理想汽车提到，如此严重的撞击造成的悬架损坏，被断章取义地描述为“理想ONE出现断轴”，理想汽车非常愤慨和不解。
用户在理想汽车App发布的事件经过
对于部分媒体所质疑的前悬架下摆臂的材质问题，理想汽车也再次向说明：理想ONE的前悬架下摆臂采用的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构，选择这种成本更高的材料，正是为了保障理想ONE悬架的强度，同时降低簧下质量。与采用同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂相比，理想ONE的复合材料前悬架下摆臂在刚度上还要更强。
理想ONE复合材料下摆臂
铝制材料下摆臂
钢制材料下摆臂
屈服强度（Mpa）
730 Mpa
300 Mpa
中等材料：380-550 Mpa
高强材料：700 Mpa左右
抗拉强度（Mpa）
845 Mpa
340 Mpa
中等材料：450-650 Mpa
高强材料：850 Mpa左右
理想ONE的悬架性能也已经充分得到了验证，在此前媒体进行的麋鹿测试中，理想ONE在搭配舒适型静音轮胎的情况下，测试成绩仍然达到77公里/小时，超过了奔驰GLS、宝马X5M，充分证明了理想ONE悬架系统的能力。
声明中表示，至今为止，理想ONE所有悬架损坏都是由于碰撞事故造成的，没有一起是因为质量原因造成的。如果有媒体和专业机构希望进行进一步的测试和分析，理想汽车将随时提供悬架零部件的支持。