理想汽车声明:厦门事故悬架损坏系严重撞击造成

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本站汽车8月16日报道

针对厦门事故被描述为“理想ONE出现断轴”及出现材质问题,8月16日,理想汽车发出官方声明表示,事故在网络上被歪曲事实并引起歧义,理想汽车特此进行说明,从现场勘测及事故认定看,该事故为严重碰撞造成,为此,理想汽车再次郑重声明,理想ONE的悬架系统是非常安全和可靠的。

8月9日,一辆理想ONE在厦门发生交通事故。理想汽车表示,首先,此次事故是由严重的碰撞造成的,从现场的事故勘测、用户在理想汽车App中发布的事故说明、以及当地交警的事故认定看,已经清楚表明:用户由于驾驶不慎,以45公里/小时速度撞击了道路中间的隔离栏和水泥隔离桩,共造成5组金属隔离栏的严重变形和3根水泥隔离柱的断裂。并且水泥隔离柱断裂后被卷入前悬架部位,造成悬架损坏。道路上的水泥隔离桩外层还包覆有铁皮,其强度非常高。理想汽车提到,如此严重的撞击造成的悬架损坏,被断章取义地描述为“理想ONE出现断轴”,理想汽车非常愤慨和不解。

用户在理想汽车App发布的事件经过

对于部分媒体所质疑的前悬架下摆臂的材质问题,理想汽车也再次向说明:理想ONE的前悬架下摆臂采用的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构,选择这种成本更高的材料,正是为了保障理想ONE悬架的强度,同时降低簧下质量。与采用同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制铝制下摆臂相比,理想ONE的复合材料前悬架下摆臂在刚度上还要更强。

理想ONE复合材料下摆臂

铝制材料下摆臂

钢制材料下摆臂

屈服强度(Mpa)

730 Mpa

300 Mpa

中等材料:380-550 Mpa

高强材料:700 Mpa左右

抗拉强度(Mpa)

845 Mpa

340 Mpa

中等材料:450-650 Mpa

高强材料:850 Mpa左右

理想ONE的悬架性能也已经充分得到了验证,在此前媒体进行的麋鹿测试中,理想ONE在搭配舒适型静音轮胎情况下,测试成绩仍然达到77公里/小时,超过了奔驰GLS、宝马X5M,充分证明了理想ONE悬架系统的能力

声明中表示,至今为止,理想ONE所有悬架损坏都是由于碰撞事故造成的,没有一起是因为质量原因造成的。如果有媒体和专业机构希望进行进一步的测试和分析,理想汽车将随时提供悬架零部件的支持。