联航遭中熔断 美限制陆航班运量

中美民航争端事件簿

疫情冲击下，国际航空业景气惨淡，如今又成为中美两国角力的擂台。美国交通部近日宣布，因应中国官方先前对美国航班实施「熔断」政策，美国将予以反制，限制四家中国航企赴美航班客座率需低于40％，引发中国外交部反批此举不合理。

路透报导，美国联合航空于7月21日由旧金山飞往上海的UA857航班落地进行入境筛检后，有五名乘客核酸检测呈阳性反应，触发中国民航局的「熔断机制」。按照中方政策规定，中国当局给予美联航三个选择，包括取消两班定期航班、原定期航班改为不载客货运航班，或者4班定期航班的载客率不得超过40％。美联航最终选择第三方案，并自8月11日起实施。

美国交通部于当地时间18日祭出反制措施，限定四家中国航空公司的定期中美航线，由中国飞往美国的单程航班亦须以低于40％的客座率运行四周，限制对象包括中国国航、中国东方航空、中国南方航空以及厦门航空。

美国交通部表示，中国「熔断」政策违反两国每周允许100多个航班航空服务协定，且使美国航空公司承担其不应担负的责任。美国交通部强调，航空公司无法独立核实中国当局声称的阳性检测结果，无法确定乘客可能在哪个环节感染。

中国外交部发言人华春莹19日回应表示，中国民航局按照国际定期客运航班相关熔断措施规定，并根据航空公司的选择实施。限制措施是降低疫情跨境传播风险的重要措施，且该措施对于中外航空公司一视同仁、公开公平。

华春莹指出，美国没有理由限制中国赴美航班的客座率，这次的做法非常不合理，中国仍将继续执行包括熔断在内的各项疫情防控措施，以最大限度防止疫情传播。

新冠疫情爆发之初，中美两国民航争端不断，美国也曾对中国实施类似反制措施。达美航空等多家美国航空公司在2020年时，一度因中国实施「五个一」政策不得复飞。