聯合報黑白集／卓榮泰還韓國瑜公道

因铁路地下化改建多年的高雄车站28日启用，行政院长卓荣泰拍板高铁南延屏东改采「高雄案」，让车站周边居民忧心交通黑暗期将重演。 记者刘学圣／摄影

当时正值总统大选，韩国瑜又是国民党总统候选人，其建议非但未被民进党政府采纳，苏贞昌与当时的副阁揆陈其迈、交通部长林佳龙还轮番围剿韩国瑜。当时的屏东县长、如今的总统府秘书长潘孟安，更说韩国瑜是「总统大选的政治操作」。如今看来，到底谁在政治操作？

更讽刺的是，翻案原因之一，是指左营案会「限制环岛高铁延伸可行性」。但今年五月，韩国瑜曾领衔提出《环岛高铁特别条例》，结果却被民进党抨击是「钱坑法案」。昔日骂「钱坑」，如今却成卓揆翻案的理由，真是政权在手，什么鬼话都敢说。

无论当年的「左营案」或如今的「高雄案」，民进党的决策考量都充满疑点。苏贞昌决策强渡关山，曾遭质疑是否为炒地皮；如今卓揆政策转弯，是真要「兼顾南北平衡」、「为环岛高铁做准备」，或只是「换人炒地皮」？

高雄车站一盖廿年，完工之际又杀出高铁案，冲击可想而知。政策转弯，不只是「卓荣泰还韩国瑜公道」，更印证民进党政府决策粗糙。但虚掷的公帑和时间由谁埋单？