聯合國通過以哈停戰協議 航運股利空三雄重挫

航运股昨（11）日遭空袭，货柜三雄昨成为重灾区，货柜三雄长荣（2603）、阳明 （2609）、万海（2615）同步爆量下杀，阳明收跌停，长荣、万海都跌逾8%，堪称遭遇红海危机以来最大利空。

航运业界指，联合国10日通过的以哈停战协议被解读为货柜海运最大利空，但事实上，该协议并未让以哈双方点头，胡塞武装同日也持续攻击红海商船，而国际大型航商报价仍续涨，塞港问题暂无解，仍须观察后续发展。

联合国安理会首度通过以哈停火协议，不过，以哈双方迄未对此公开表达正面意向，也都仍未有停战作为。

由于以哈战事让叶门胡塞武装以支援巴勒斯坦之名，而攻击通过红海、苏伊士运河的商船，导致该航道形同封锁，让行经红海的船舶须绕道好望角以达欧美，大绕道所造成的运力、货柜紧缺与塞港问题，是引发红海危机的重要关键。投资圈认为，以哈战事若告终，海运塞港问题也随之解决，运价可能回归正常，而海运业者的塞港红利也将随之消失。

不过，货柜三雄都认为，红海危机已造成船舶及货柜供应短缺，短期难解。业内指出，虽联合国通过以哈两国的停战协议，且以哈都未正面承诺停战，情况仍不乐观。

同一时间，胡塞武装在过去24小时内不断向路过红海船舶发射飞弹，两艘商船被砲火击中而受损。再加上美东劳资暂停谈判，恐面临码头罢工问题，国际几家大型航商如马士基等，本周仍宣布续涨运价，运输供应链紧张的压力仍大，将推升下月营收。