联嘉 碳权卡位战拔头筹

联嘉近年财报

随着碳权交易平台即将上路，「减碳」成为热议话题，LED车灯厂联嘉光电（6288）提前布局有成，上周通过政府专案奖励，将推动供应商减碳平台，成为汽车零件厂唯一获辅导奖励厂商。

联嘉表示，除可符合欧洲车厂客户要求，初估辅导后整体节电率可达5％，且随着碳权交易平台上路，未来亦可望收碳权收益。

目前包括东阳（1319）、堤维西（1522）、和大（1536）等汽车零件厂也都已积极展开碳盘查，希望可在后续政府明订碳权交易等游戏规则后，以最快速度搭上减碳列车，为日后争取海外市场订单增加筹码。

联嘉表示，随着全球减碳趋势，客户纷纷对产品碳排放足迹提出要求，尤其是欧洲客户都相当关心，公司自2020年即提前展开碳盘查作业，希望可掌握公司整体碳排放状况。

为符合包括VOLVO及BMW等国际车厂客户要求，联嘉今年再号召供应商共同加入减碳平台，并且获工业局选为在特定领域技术具有独特性及关键性、在全球市场具有领先地位的台湾「中坚企业」，并通过政府专案经费奖励。

联嘉说明，联嘉将与中卫发展中心合作，透过联嘉的采购力量，携手带动在供应链里的上下游业者共同减碳、缩短减碳进程，预期至年底将能创造4.5座大安森林公园年碳吸附量。

联嘉表示，此次的专案为「以大带小制造业低碳化及智慧化升级转型补助」提供智慧化最高2,000万元补助及低碳化最高3,000万元补助，初估可达成整体节电率约5％。

联嘉为LED供应厂商，目前车灯应用产品占公司营收最大占比，为GM、Ford、TESLA、Rivian等超过45家汽车大厂的原厂LED车灯模组供应商。

联嘉认为，透过此一减碳平台机智，除可确保公司在全球国际车厂供应链当中，公司也可达到实质降低成本效益，未来碳权交易上路，更有机会可收碳权收益。

除联嘉在汽车零件厂中动作最快，整车厂中华汽车（2204）在今年协力厂商会员大会中，也宣示将以「以大带小」概念推动绿色供应链，希望与供应链伙伴携手共同推动减碳。