连涨三周创新高 近洋线运价破1,100美元

近洋线航商表示，旺季、抽船、补货，是造成11月下半月市场需求激增，供给吃紧，推升运价的三个关键，高运价可望持续到农历年前。

通常第四季到农历年前为近洋线传统旺季，但今年第四季旺季更旺，主要是东南亚防疫解封后爆量补货，加上许多航商将船抽派到越太平洋线，造成船舶舱位紧俏，10月开始近洋线就开始喊涨，随着东南亚复工厂商续增，到了11月下半个月到星、马、泰、越及印尼的运价就陆续创天价，每20呎柜来到1,100～1,200美元。

货柜三雄下周还有一波调价行动，长荣11月29日至12月10日将调涨高雄至菲律宾每20呎柜100～200美元，高雄至菲律宾以外全东南亚航点每20呎柜200～400美元；万海12月1日起调涨日本、韩国线运价，涨幅150～300美元。

再来看三大主要远洋线运价，据SCFI最新报价，远东到美东线止跌回升，每40呎柜10,427美元，较前一周上涨12美元、涨幅0.11％；远东到欧洲线运价每20呎柜7,549美元，下跌3美元；远东到美西线每40呎柜6,730美元，持平。

货代业者表示，美国零售商、制造商由于库存水位仍低持续补货中，加上塞港因素，造成美国线运价持续高档震荡，美西塞港外溢效应，也造成美东线小幅回升，因为美东线无法使用大船，供给有限。