良率堪忧 苹果印度制难超中

苹果「印度制造」遭遇到的难题 图／路透

苹果推动供应链多元化以分散风险，逐渐将iPhone等产品供应链的部分任务转移至印度等地，但外媒分析，印度厂商产品良率仅有5成，加上政府效率、基础设施等多方面不如中国，苹果此举道阻且长。

英国金融时引述知情人士表示，为摆脱过于依赖中国供应链的状况，苹果持续从美国和中国派遣设计师与工程师前往印度，扶持当地供应链，但进度似乎不佳。最近一个例子是，印度巨头塔塔集团在霍苏尔经营的外壳工厂至今良率仍不佳，每两个零件只有一个能过关被送往富士康进行组装。

知情人士表示，50％良率完全无法满足苹果的高要求标准，虽然该工厂已制定计划来改善良率，但相信需要许久的时间。另外，印度还有行政部门效率低，以及基础设施、物流、关税等问题，使苹果的「印度制造」蓝图进度相当缓慢。

对比中国状况更能凸显出印度的不足，报导指出，中国政府与当地供应商会为争取苹果订单而付出一切代价，有前苹果员工表示，原本以为某项目要数周时间进行，但在中国仅耗时短短一天就完成，而印度政府与供应商并没有这种紧张感与速度。

报导引述咨询机构Venture Outsource表示，考察印度时曾发现电子制造商常声称能满足客户的各种需求，但在真正签署合约后，却无法快速灵活应对客户的要求。此外，印度城市与工厂路途往往遥远，WiFi等基础设施不佳，让苹果工程师往返耗时且不便。

虽然扶植印度供应链不易，但苹果当前已坚定此方向，苹果执行长库克日前大力称赞印度，印度政府与官员也都表态要效仿中国争取更多苹果订单，强化印度工业实力，批准当地企业与苹果供应商合资。知情人士表示，塔塔集团就是其中案例，该集团要大幅进军苹果供应链，正洽谈收购纬创资通的iPhone组装厂。

市场也成为印度对苹果的一大诱因，Counterpoint Research数据指出，去年iPhone在印度出货市占仅4％，但总价值比重高达18％，仅次于三星（22％），反映苹果在当地有庞大渗透空间与商机。相较之下，三星在当地市占19％，与小米是当地市占最高的品牌。