林佳龙遭蓝营指控中捷「截直取弯」 民进党团喊造谣

针对国民党团指控前台中市长林佳龙变更路线等争议，台中市议会民进党团开记者会怒指造谣。（林欣仪摄）

台中捷运蓝线争议，台中市议会国民党团开记者会指变更路线的是前市长林佳龙。（林欣仪摄）

台中市长卢秀燕16日在议会惊爆「有人卡中捷蓝线多年」，引发外界争论，国民党台中市议会党团指出，前市长林佳龙才是变更蓝线路线的人，且是截直取弯，质疑是否为图利某些人？民进党市议会党团则怒呛根本「造谣」，强调蓝线早在林佳龙时期就通过评估，呼吁蓝营不要牵拖别人。

国民党台中市议会党团书记长黄馨慧表示，前市长胡志强时期规画的捷运蓝线就是走台湾大道，林佳龙倒行逆施变更路线，卢秀燕只是把路线要改回台湾大道，如果真的要说图利，卢秀燕图利的是台中市民、是蓝线沿线旁的地主们，好的交通建设本来就是要图利市民。

国民党议员陈文政说，中捷蓝线的路线早就规画好，林佳龙变更路线的方式是「截直取弯」，质疑是否为了图利某些人？！同党议员林孟令说，蓝线到现在已经交通部审议通过，就差行政院临门一脚核定，呼吁民进党总统参选人赖清德不要因一时口误造成政策损失，要求赖出面承认错误。

民进党议员李天生要求市府「停止造谣」，他说，蓝线早在赖清德担任行政院长时期就已经核定，卢市府才更改路线，希望市府就事论事、不要造谣。同党议员林德宇拿出行政院于2018年的核定函说，2014年交通部审查蓝线时就曾指出BRT与蓝线路网高度重和，且该计划在2018年核定，市府刻意造谣、配合国民党总统参选人侯友宜喷脏水。

民进党议员陈淑华、蔡耀颉抨击，是胡志强提出BRT，预算高达290亿元，根本是要以BRT取代台中捷运路网，才让中捷蓝线消失，林佳龙任内送出可行性评估并通过，卢市府时因经费大幅增加65％才卡住，卢市府不提过去4年的路线、站点变更，只做政策操作、推卸责任，根本是市府自己卡住蓝线。