遛娃买菜，遮风挡雨又防晒，推荐3款A0级纯电小型车
无论是首次尝鲜新能源汽车，还是增购，A0级纯电小型车都是非常好的选择。满足上下班通勤、遛娃买菜、逛街购物，遮风挡雨又防晒，所以一款颜值出众、配置丰富且有着不错驾驶质感的小型电动车就成为了他们的刚需。城市出行代步纯电小车该怎么选？今天就给大家推荐3款高品质高性价比的产品：五菱缤果（参数丨图片）、比亚迪海鸥和东风纳米01。
日前，五菱缤果2024款正式上市，售价区间为5.68万-8.48万元。新车对外观内饰、三电系统和驾控体验等多方面配置都有了升级。而比亚迪海鸥荣耀版也足够“新鲜”，在今年3月才上市，指导价格为6.98万-8.58万元。东风纳米01上市时间再往前的1月份，售价区间为7.48万-10.48万元。
真假长续航，“实在”是关键
日常通勤，最直接的感受就是动力和续航，以及补能效率等方面，所以先来看看“看不见”的三电系统。缤果2024款升级了50kW三合一水冷扁线电机，电机最高效率大于96%。这种集成了电机、电控和减速器于一体的设计，能够有效提高动力传输效率，从而带来更为出色的性能和响应速度。
相比之下，诞生自比亚迪e平台3.0的海鸥也不差，同样采用三合一电机。以同等400km+的续航版本对比，海鸥55kW的电机数值上比缤果略高，而且电池容量比缤果略大，但海鸥的续航居然比缤果还略短，两者的加速表现相当且最高车速都是130km/h，是不是说明缤果的电驱效率要比海鸥高呢？
再来看看纳米01，账面上挺“吓人”的，马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，最高时速140km/h。要知道，纳米01官方电耗10.6kWh/100km，而缤果和海鸥的电耗都在9kWh/100km左右，那是不是说明纳米01的传动效率不如缤果和海鸥呢？能不能说明纳米01的实际续航“打折力度”更大呢？
说到实际续航的打折问题，五菱向来都是“虚标”的。我们曾对缤果简单测试，车上承载两名成年人，驾驶模式是“标准”，能量回收模式是“舒适”，空调制冷3挡风量，在快速公路跑了161.6公里，表显耗掉156公里。换言之，缤果的实际续航达成率达到103.59%，相当的“实在”，可见三电系统技术“过硬”。
至于补能方面，三者的表现都差不多。五菱缤果2024款电量从30%-80%仅需35分钟；海鸥和纳米01的电量从30%-80%直流快充时间为30分钟。
小车大空间，缤果“得房率”高
小车也要追求大空间，缤果车长接近4米（3950mm），轴距2560mm，短车身长轴距的设计比例营造出“四轮四角”，除了好看和操控灵活之外，还赋予了缤果“大空间”的优势。
数据显示，缤果整车纵向及横向空间有效利用率分别高达67.7%和77.6%。作为五菱“传统”的前排贯穿式主副驾驶设计也被保留下来了，空间感更加开扬之外，还提供不俗的便利性和舒适性。
先不说15处贴心储物空间，超大容量后备箱着实让人惊喜。下沉式设计的后备箱，加上后排座椅支持5/5分独立放倒，车尾空间高达790L。即使满载情况下，也能轻松满足多场景用车需求。
相比之下，比亚迪海鸥在空间上并没有多少优势，而体型比缤果略大的纳米01在空间上自然毋庸担忧。在空间的细节处理上，纳米01也是用心了，例如副驾驶位前方的抽屉式储物盒，以及浮岛式扶手箱。
颜值均在线，风格大相径庭
现在的消费者越来越理性了，颜值不是选购的第一因素，但也不能太拉胯。五菱缤果、比亚迪海鸥和东风纳米01，三者外观内饰的设计风格可谓大相径庭，各具特色。
缤果走的是圆润复古路线，洋溢这小资情调。X型水影LED大灯、菱形水波纹格栅、无边界流水曲面、跃动水花型轮毂盖，以及X型涟漪LED尾灯，大量“水”元素融入到各个细节。
海鸥则是采用犀利线条勾勒出年轻运动的风格，但是3780mm的车长，数据上要比缤果和纳米01都要更短了一截，视觉上更加“小巧”，真的更符合“小型车”的定位了。
而东风纳米01整体风格是呆萌可爱型的，熏黑的尾窗与亮黑色饰板相融合，算是一个设计亮点吧。另外，纳米01配备了同级别罕见的无边框车门，这也是值得一说。
内饰的设计上，比亚迪海鸥全是硬塑料，乏善可陈。而纳米01的仪表台和侧门板均采用了撞色软包皮革材质覆盖，皮革表面镶嵌有菱形图案，档次感确实不俗。
相比海鸥和纳米01的对称式设计，缤果的浮岛式的中控有点新意，配合大面积软皮革包裹、陶瓷釉面质感的烤漆，高亮镀铬饰条的搭配，小资气质就是这么来的。
最后，对于纯电小车只能代步之用？就不能有其他的“享受”？缤果搭载了Ling OS灵犀系统、海鸥的DiLink智能网联系统，以及纳米01的智能车机系统，三者的水平都差不了多少，谁都没有绝对的优势和明显的短板。
与几年前电动车推广初期的那些“低质廉价”的小型电动车不同的是，现今的A0级电动车更加精品化，也更加地智能化，这无疑给选购该级别电动车的用户带来的更大的利好。
与此同时，用户的要求也越来越高了。小巧精致的设计造型，不失档次的内装，实用的大空间，续航长和补能快，全面满足用户的既要又要还要，五菱缤果貌似更为贴合需求，你们认为呢？