龙德造船乘风破浪 业绩添喜

龙德造船近年获利与股利政策

龙德造船(6753)国舰国造再传捷报,近日赢得海军高效能舰沱江舰后续舰第二批五艘标案,总金额近90亿元,预计2026年执行完毕。

今年还有第一批五艘后续舰将交舰,法人以完工比例认列推估,龙德今年营收上看40亿~60亿元,受惠学习曲线效应,后续舰毛利率将优于目前的12%~18%。

龙德董事会24日通过去年财报,营收38.31亿元、年增70.98%,获利2.87亿元、年增34.11%,每股赚2.93元、拟配息1元,预计6月13日召开股东会。

受惠于军工题材,龙德股价27日以平低盘开出,尾盘在大单涌进下拉上涨停96.5元,创上市来新高,成交量放大至4,288张,外资买超258张,已连12日站在买方。技术面上,股价守稳5日线后,27日拉出一根带量长红棒,多方有再度转强迹象,短线可以5日线90元为多空强弱点,下档70元具支撑。

为加速海军高效能舰沱江舰量产,龙德已启用六厂。龙德生产基地位于宜兰,一厂、三厂、四厂及龙祥厂位于宜兰县冬山乡工业区,二厂、五厂、六厂则位于苏澳,目前主要生产基地为六厂,位于苏澳港区,基地面积较其他厂区多2倍,可以承接较大型船舶,将视接单状况及需求扩增产能。

龙德目前在手合约金额70亿~80亿元,将在今年起未来三年陆续认列。

除抢食政府推动国舰国造商机,龙德也看好风力发电商机蓬勃发展,新兴国家经济成长创造船艇需求,及已发展国家造船产业失去竞争力的转单效应。

龙德表示,依据工业局发给离岸风电开发商的建造许可,于2027年离岸风电发电量为8.5GW,约需建造1,000支风塔,每25支风塔需一艘运维船,至2027年运维船需求约在40~50艘,总建造金额估50亿至60亿元,每年平均5~6亿元之建造业务机会。龙德预估2024至2026年将建造三至四艘风电运维船。

另根据过去10年期间承接国内外巡逻舰艇等各类公务船经验,平均每年公务船承接业务5亿~6亿元。