LT系列最強代表作！McLaren 765LT更輕、更高性能登場

原定日内瓦车展首发，但改为线上发表的McLaren 765LT正式登场。 图／McLaren提供

自1990年McLaren F1 GTR赛车以及2015年首辆道路合法的675LT问世以来，Longtail的传奇篇章围绕着极致驾驶乐趣、赛道表现、轻量化科技、优化空气力学与更强的输出而建立。McLaren著名的液压电子辅助转向系统、第二代主动式底盘控制系统带给驾驶无与伦比的操驾体验，使765LT更进一步强化换档自由度，搭配四出钛合金排气系统，让每个弯道都充满肾上腺素。

McLaren著名的液压电子辅助转向系统、第二代主动式底盘控制系统带给驾驶无与伦比的操驾体验，使765LT进一步强化换档自由度，搭配四出钛合金排气系统，让每个弯道都充满肾上腺素。 图／McLaren提供

极富赛车历史代表意义的McLaren Longtail系列，一直以来都是众人引颈期盼的车款，由于720S拥有越级挑战的全方位完美性能，McLaren的专业设计与工程团队在规划新世代Super Series LT如此特别的产品时，总会思考还能多做什么来强化车辆表现。在塑造犹如心电感应般紧密联结的人车对话之目标驱使下，McLaren 765LT就此登场。

McLaren专业设计与工程团队在规划新世代Super Series LT，总会思考还能多做什么来强化车辆表现。在塑造犹如心电感应般紧密联结的人车对话之目标驱使下，McLaren 765LT就此登场。 图／McLaren提供

McLaren 765LT车头降低5mm、前轴加宽6mm不仅更具战斗感，更承袭McLaren Senna与F1赛车的制动性能，重新设计悬吊系统以减轻簧下重量，提升765LT的车辆平衡与贴地性。专属极轻量10辐锻造轮圈，结合减少40％重量的钛合金排气系统、传动系统、碳纤维赛车桶椅等部件，削减整体80kg车重，就连电池也较720S减轻3kg，造就业界难以匹敌的马力重量比。

McLaren 765LT车头降低5mm、前轴加宽6mm不仅更具战斗感，更承袭McLaren Senna与F1赛车的制动性能，重新设计悬吊系统以减轻簧下重量，提升765LT的车辆平衡与贴地性。 图／McLaren提供

专属极轻量10辐锻造轮圈，结合减少40％重量的钛合金排气系统、传动系统、碳纤维赛车桶椅等部件，削减整体80kg车重。 图／McLaren提供

McLaren出色的空气力学设计，在765LT身上获得绝佳印证，车头增加48mm加上车尾延伸9mm体现Longtail精神，具备三种模式的主动式尾翼更提升60mm并增加20％面积，优化的车侧钣件与一体式碳纤维下底版，以打造赛车的强悍性能优化25％下压力，得以让McLaren 765LT的765ps最大马力尽情释放。

具备三种模式的主动式尾翼更提升60mm并增加20％面积，优化的车侧钣件与一体式碳纤维下底版，以打造赛车的强悍性能优化25％下压力。 图／McLaren提供

外观车色上，除首见于600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey等经典车色皆可选择外，765LT增加Nardo Orange与Smoked White两种漆面，还能选配增进60％强度、4倍耐热能力的赛道制动升级套件，还有增强空力效应的车顶进气孔、前叶子板导流鳍片等在Super Series的Longtail车款上都能出现，McLaren Special Operations同样可以提供无限进化可能。

McLaren 765LT增加Nardo Orange与Smoked White两种漆面，还能选配增进60％强度、4倍耐热能力的赛道制动升级套件。 图／McLaren提供