拿掉道路版Hybrid系統更帶勁！McLaren Artura GT4賽車發表

McLaren Artura GT4。 图／摘自McLaren

McLaren在古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）当天将会推出一款新的赛车Artura GT4来参加知名的爬山赛。新车型将过往570S GT4的V8动力替换为V6，且由于赛事规定，该动力总成没有搭载道路版Artura的Hybrid混合动力系统，是一款纯内燃机的赛车。

从外观来看，GT4规格的Artura 配备了橙色、灰色和蓝色的标准McLaren车队涂装，以及新的空力套件。包括前定风翼、更大的后扩散器、开孔引擎盖和巨大的可调尾翼，有着这些套件的加持，使得Artura GT4将提供比570S GT4更大的下压力。如果计划使用Artura GT4进行耐力赛的客户，原厂可提供选配灯具。

McLaren Artura GT4的大型尾翼。 图／摘自McLaren

在车舱内部，配有一张符合FIA规范的驾驶赛车桶椅、一个选配的副驾座椅、可调整的踏板组、可选配的饮水系统、带照明按钮的方向盘，其灵感来自720S GT3，以及一个Bosch提供的DDU数位仪表板。

McLaren Artura GT4方向盘以及由Bosch提供的DDU数位仪表板。 图／摘自McLaren

Artura GT4基于McLaren的MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture)碳纤维单体座舱打造，重量更轻，加上新的中置V6双涡轮增压引擎取代了过往的V8动力，也为车辆带来了响应性、重量、尺寸和效率方面的优势。由于拿掉了Hybrid混合动力系统，动力总成比道路版的Artura轻了130 公斤。至于以前由电池占据的空间，现在则改为设置燃料电池和辅助驱动系统。

Artura GT4配备V6双涡轮增压专属的Bosch赛车ECU和模组化赛车线束。并配备比570S GT4更短传动比的定制七速变速箱与机械限滑差速器，与道路版的Artura不带倒档齿轮的八速双离合器变速箱(倒车档用电动)相比，两者变速箱完全不同。

McLaren Artura GT4。 图／摘自McLaren

悬吊和煞车冷却效率也比即将卸任的前一代赛车有所提高，而前轴配备更宽的倍耐力轮胎可提供更大的抓地力，并减缓轮胎衰退。最后，由于易于拆卸的引擎盖和后车身，让Artura GT4维修变得更加容易。驾驶辅助系统包括赛车专用的ABS、可调节循迹控制、可选配的胎压监测系统、可选配的V-Box遥测和防撞系统。

现在Artura GT4可通过McLaren Motorsport订购。这款赛车将继续其开发计划，首批车辆将在2023赛季开始前交车。

McLaren Artura GT4。 图／摘自McLaren