「缩小」更带劲 Porsche 718 Boxster在台发表
▲Porsche全新718 Boxster正式在台发表。（图／记者张庆辉摄，以下同）
节能减碳当道，Downsizing早已是各家车厂的重要课题，无论是一般乘用车、又或者是诉求乐趣的跑车，都在追求更小的排气量、以及更少的汽缸数，Porsche总代理永业今（18）日导入的新一代Boxster也不例外，改为搭载4缸水平对卧涡轮引擎，并与Cayman一同挂上「718」做为全新车系识别。
▲718 Boxster的车尾造型更为宽阔，Porsche字标整合于尾翼之下。
718 Boxster在充满肌肉感的经典美形上，融入Porsche新世代家族特色，整合四点式日行灯的LED头灯，与全新LED尾灯相互呼应，Porsche字标藏在尾翼之下，打造出更为宽阔的车尾造型，性能气势十分强烈。
718 Boxster的车内也同步换上更多新元素，像是仪表板、PCM保时捷通讯管理系统等，另外在选配跑车计时套件后，方向盘右下角也会加上源自918 Spyder的驾驶模式切换器，除了可快速切换正常、运动、运动升级及各人等四种模式外，还有Sport Response运动极限按键，可让引擎与变速箱反应更为直接。
▲选配跑车计时套件后，方向盘右下角的驾驶模式切换器更为就手。
▲顶蓬可在9秒完成开阖动作。
718 Boxster搭载2.0升水平对卧4缸涡轮引擎，可输出300匹最大马力及38.7公斤米扭力，更强悍的718 Boxster S排量提升至2.5升，动力也上涨至350匹与42.8公斤米，搭配PDK变速箱与跑车计时套件下，前者可在4.7秒完成0-100km/h加速、后者更缩短至4.2秒，比起旧款车型快上0.8秒及0.6秒，虽然排量缩小，但动力更大，且油耗表现还进步13%。
▲即使排量缩小汽缸数减少，718 Boxster的动力与效率都更胜以往。
总代理永业为全新718 Boxster开出308万的基本车身价格，718 Boxster S则为358万，多样化的选配项目中也包含PASM主动悬载，不只能使车身高度降低10mm与20mm，面对不同驾驶情境时也能提供适切的悬载设定。