陆产载人潜水器母船下水 世界最新型、最先进！深海一号 全球无限航区下潜

12月8日，中国大洋矿产资源研究开发协会载人潜水器支持母船「深海一号」在武昌船舶重工集团有限公司下水。（中新社）

大陆「蛟龙」号载人潜水器进入水中。（新华社资料照片）

深海一号

由大陆武昌船舶重工集团有限公司建造的载人潜水器支持母船「深海一号」8日下水，这艘设计排水量4500吨的海洋调查船，续航力超过12000浬，可在全球无限航区执行下潜作业，提升大陆精细探索大洋资源环境的水准与能力，预计2019年上半年交付使用。

自然资源部8日表示，「深海一号」是大陆的大洋调查利器，属于中国大洋矿产资源研究开发协会载人潜水器支持母船，由船舶工业集团公司第七○八研究所设计。

中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰，8日在「深海一号」下水活动现场仪式上表示，「深海一号」是大陆首艘按照绿色化、资讯化、便捷化、舒适化和国际化原则设计建造具有国际先进水准的全球级特种调查船。作为大陆7000公尺级「蛟龙」号载人潜水器专用母船，建成后可以充分发挥「蛟龙」号的技术性能，显著提升大陆精细探索大洋资源环境的能力与水准，对维护大陆海洋权益具有重要意义。

提升精细调研能力

武昌船舶重工集团有限公司总经理陈埥表示，「深海一号」建成后，可以充分发挥「蛟龙」号的性能，将提升深海精细调研能力，对于提升深海大洋科学考察水准、促进海洋科技创新发展、提高国际海底区域竞争力具有积极的推动作用，对于实现海洋强国梦具有重要战略意义。

2012年，大陆自主研发设计的载人潜水器「蛟龙」号在马里亚纳海沟下潜至7062公尺，创造了世界上同类作业型载人潜水器最深下潜纪录。自海上试验以来，「蛟龙」号共成功下潜158次，技术稳定性和先进性得到了有效验证，也取得丰硕的深海科考成果。

提供水下水面支援

「深海一号」总设计师、中国船舶工业集团公司第七○八研究所研究员张福民表示，「深海一号」是目前世界最新型、最先进的载人潜水支持母船，将为「蛟龙」号载人潜水器深潜作业提供水下、水面支援及维护保养，充分发挥在深海科学考察、海底资源勘查、深海生物基因研究领域技术优势。

张福民说，「深海一号」不仅是一艘设计理念、技术水准和科学调查能力达到国际先进水准的「蛟龙」号载人潜水器专用支持母船，也将助推大陆深海事业发展迈出重要一步。