陆车市来劲 剑麟江申Q3飙风

中概汽零族群第三季财报

受惠于大陆车市下半年起展现强劲成长力道，推升中概汽车零件族群业绩，剑麟（2228）第三季EPS冲上2.51元，改写同期次高。江申（1525）除有大陆转投资贡献业外收益，国内本业又因大型货车六期车款买气归队，加上丰田小商车Town Ace上市，车架、木床货斗订单量飙，第三季获利激增86％，EPS达1.29元，回升至2018年获利水准。

江申7日召开董事会，通过第三季财报，单季合并营收4.25亿元、年增38.89％，税后纯益0.95亿元、年增86.27％，EPS达1.29元，不仅为今年来最高，几乎追平2018年同期的1.3元，2018年江申全年EPS达6.17元。法人看好江申已摆脱疫情冲击，及去年9月台湾大货车五、六期环保切换后，长达半年多的销售低潮带来的业绩下滑困扰。

江申累计前三季合并营收10.84亿元、年增8.73％，税后纯益2.22亿元、年增7.25％，扭转上半年获利衰退的低潮，累计EPS达3.03元。

江申表示，大陆转投资广州NTN、襄阳NTN受惠于下半年起对岸车市明显复苏，推升客户拉货力道，甩开先前因上海封控、晶片荒造成的颓势，获利贡献度较上半年明显回升。

此外，台湾本业的成长更是江申第三季获利回神的关键。江申透露，今年市场新增丰田Town Ace小货车，年贩万辆的木床货斗采购规模，让江申营收大进补；加上六期环保的大货车买气回笼，带动江申的车架出货量逐季提升，推升整体营收走高。法人对第四季业绩乐观看待，推估至少将维持第三季获利水准，全年EPS可望从4元起跳，创近四年新高

剑麟公布第三季财报，受惠于汽车事业群业绩强劲成长，单季合并营收12.69亿元、年增39％，创单季历史新高，年增39％，税后纯益1.9亿元、EPS达2.51元，年增4.12倍，创同期次高。剑麟表示，第三季整体毛利率达29％，且持续管控营业费用，第三季营业利益率15％，较去年同期的2％激增，推升获利表现。