陆打造第二海军 海警装备海直-9

中国海警局购买大量舰载直升机「海直-9」，强化舰载航空部队建设。图为福建省海警展开训练。（中新社资料照片）

天津直博会，一架直-9直升机进行飞行表演。（新华社资料照片）

随着日本海上保安厅及日本防卫省加强包含东海钓鱼台的防卫措施，中国海警局近期购买大量舰载直升机「海直-9」，以强化舰载航空部队建设，成为名副其实的「第二海军」。

新浪军事28日报导，解放军「全军武器装备采购资讯网」于26日发布各类采购资讯中，包含了「海警直-9飞行模拟器」，证实中国海警已启动长期延宕的航空部队建设，在海警舰载航空力量方面，有了进一步实质推进。

数量比日本多一倍

中国海警局于2013年成立以来，纳入了很多原是海监、渔政的公务执法船舶，也新建为数不少的新型海警执法舰船，其中，许多舰船设计布置了直升机起降设施。目前，具备直升机起降甲板与机库的有万吨海警船、5000吨级海警船、818型海警船和数个型号的3000吨级海警船，以及由海军退役053H2G所改装而来的巡逻舰，总数接近40艘，已经超过日本海上保安厅17艘「直升机配备型」巡视船（PLH）近一倍有余。

尽管中国配备直升机起降能力的海警舰艇，虽比日本海上保安厅多，不过相比日本海上保安厅现在所装备的50多架直升机，中国海警部队却几乎看不到使用直升机执行任务的情况，这就导致近40艘载机型海警船，大部分时间处于「有库无机」的状态。

报导指出，在未购买「海直-9」前，海警部队理论上是在上级机关的统一协调下、与其他政府公务部门，乃至民间通航企业的直升机配合使用，目前中国政府公务部门当中，负责海上作业并拥有直升机运用能力的，主要有中国海洋局海监总队、交通运输部救助飞行队、交通运输部海事局（海巡）。

这些海上直升机，主要是向中信海直、青岛直升机公司等社会通航企业租用或托管的模式运作，这种模式对海警在日常管理和即时反应方面，存在着诸多不便之处。

未来配固定翼飞机

报导称，中国海警在调整改革后，划归武警部队海警总队，而武警很早就建立了属于自己的航空部队，海警则由于海上作业的特殊性则一直未买进，海警船直升机力量建设成为当前海警部队较急迫的需求。

此外，中国管辖海区范围较广、海域面积较大，在一些较远的海区执行维护主权与海上权益时，直升机仍难以满足需求，海警部队在补足直升机后，下一个要配备的就是固定翼飞机。