陆寒潮暴雪来袭新能源车迎考验 车主抱怨续航大打折扣

大陆新能源车近年发展迅猛、海外出口大增，但面对冬季寒潮来袭，也出现低温导致电池续航缩水的难题与车主抱怨。（新华社）

大陆中央气象台14日发布暴雪黄色预警、寒潮黄色预警、大风黄色预警。随着寒潮暴雪的来临，让大陆近年热门的新能源车面临考验，电池电量、行驶损耗会加速，呈现汽车冬季续航缩水的用车难题。实际上，已有不少新能源车主开始抱怨电池续航问题，尤其在大陆北方更为明显，寒冷低温会导致电池的放电速率加快，同时电池的储电能力也会大幅降低。

同时电动车车主更害怕充电涨价、且是悄悄地涨价。根据大陆前瞻网报导，不少新能源车主都发现，多地的公共充电桩电费开始上调。有特斯拉车主说，部分地区的特斯拉充电桩在优惠充电时段电价，从原本的每度1.08元（人民币，下同）已涨到了1.29元，「本来冬天电力就衰减，再加上充电费上涨，真像养了个爹。」

实际上，在2022年中国电动汽车百人会论坛上，大陆工信部副部长辛国斌也直言，新能源汽车在低温适应性等方面还存在很多不足，需要进一步创新思路、完善措施，着力解决相关问题。

汽车业内人士表示，大陆新能源汽车的关键技术在不断提升，许多品牌宣称自己的产品续航里程能达到400至500公里甚至更多。但实际驾驶过程中的标准续航里程与实际续航里程并不能做到完全一致，这也让消费者产生「里程焦虑」。同时目前新能源汽车的冬季续航问题依然需要技术攻关，企业也应如实告知消费者产品续航的具体情况，不应存在夸大的成分。

据EV VOLUMES统计资料，2014至2022年全球新能源汽车销量快速增长，2022年全球新能源汽车销量约为1052.2万辆、年增55%，相比2022年109%的增速有所下滑，但仍然为近9年来较高的增速。