陆客回流 两岸航班改采放大机型

南航在2016年3月之前曾经以波音777执飞两岸航线，后因陆客来台限缩换较小机型，今年7月起，台北-广州航线将由波音777-300ER执飞，每天一班，总座位数360座；台北-上海航线将由空中巴士A330取代现行A321，每天一班，总座位数282座，增88座。去年7月，南航首度使用波音最新787梦想客机执飞台北-乌鲁木齐航线，今年夏秋季提前于5月再度使用波音787复飞台北-乌鲁木齐航线。

东方航空旗下的上海航空6月8日起将以285座的波音787-9机型执飞台北松山-上海浦东航线，每周1、2、4、6共4个航班均由该机型执飞，较原A321机型多了约100座。目前东航、上航每周提供33班往返于台北与上海的服务。

华航原本北京、上海、广州、深圳都用大型机飞，商务航线则都以双走到客机飞行，今年台北-无锡航线也放大机型，原158座的737-800改以310座的A330客机飞行。

县市长选举后，陆方原本限缩的团客来台措施陆续松绑，送签都可取得许可，陆籍航空今年开始复飞与新开两岸航线已逐一推出，目前已知共有八条线。我方业者也有复飞与增班措施，新增航线以台中、高雄、花莲国民党执政航点居多。

4月两岸航线每周共飞626班，高于去年同期612班、2017年同期的584班，国民党执政时期最多飞到680班，上周则已达到633班。