绿色能源能如何变现 特斯拉 「碳权」背后的营利法则

特斯拉（Tesla）作为电动车领域的佼佼者，在2020年实现了盈利，本文揭晓绿色能源背后的营利法则。(图片来源/pexels)

随着全球对气候问题的关注，企业界对环保、社会责任和公司治理(ESG)的重要性也日益凸显。特斯拉（Tesla）作为电动车领域的佼佼者，在2020年实现了盈利，大部分的收入来自创办人埃隆·马斯克（Elon Musk）的「碳权」概念，但事实「碳权」并非特斯拉直接盈利的手段，本文透过深入浅出说明，理解绿色能源背后的营利法则，揭晓「监管信用额度」(regulatory credits）的运作。

许多电动车制造商、电动摩托车制造商、自行车零件制造商、电池制造商、节能设备供应商，或相关的低碳产品等设备与技术服务企业主，对于「绿色能源」充满期待，因为埃隆·马斯克看似以「碳权」每年赚取庞大收入，使过去几年顾问们纷纷上门，提供「碳权」服务与讲座，让企业主对公司的转型充满信心，事实上「碳权」并非特斯拉收入的来源，而是背后「监管信用额度」的交易方法。

在自愿性碳市场中，企业确实可以执行减排专案，但在此机制下，能够获得「碳权」的是低碳产品、设备和技术服务的「使用者」与「消费者」，而非生产者，因此，即使企业主促进了减排，「碳权」也不会归属于上游生产者，所以特斯拉的成功变现与「碳权」并无直接关联。

实际上，特斯拉所赚取的并不是「碳权」，而是「监管信用额度」。它属于一种政策工具，用于满足美国「车辆平均油耗标准」（CAFÉ标准）。在当地审核规范下，车厂必须确保其生产的车辆达到此环保标准，否则需要购买「监管信用额度」以弥补管制差距。

由于特斯拉生产的电动车不需要使用燃油，因此可以取得大量「监管信用额度」，并出售给其他汽车制造商，包含讲求操作性、追求豪华感或是高排放车型的公司。特斯拉的盈利与其自身电动车的低碳性质有关，但不等同于赚取「碳权」，对于那些致力于绿色转型的企业，应明确理解这些差异将有助于更好地规划未来的发展，以确保落实ESG的永续经营，最终在环境保护（E，Environmental）、社会责任（S，Social）以及公司治理（G，governance）中与变现能力找出平衡。