陸上半年中歐鐵路累計開行8641列 相比去年同期增16%

中国大陆国家铁路集团有限公司表示，上半年中欧班列累计开行8641列发送货物及93.6万标准箱。（中国铁路）

大陆今年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标准箱，相比去年同期分别增长16%、30%，发运量持续攀升。截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标准箱，可到达欧洲25个国家（216个城市）。

澎湃新闻报导，中国国家铁路集团有限公司数据显示今年前6个月，中欧班列累计开行8641列，较去年同期增长16%；而中欧班列累计运送货物93.6万标准箱，同比增长30%。其中，去程4620列、49.9万标箱，较去年同期分别增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，相比去年同期分别增长16%、31%。

而南方财经统计，今年前5个月，中欧班列（武汉）、中欧班列（齐鲁号）、中欧班列（西安）、中欧班列（成渝）、「义新欧」中欧班列、江苏中欧班列开行数量分别较去年同期增长了149.53%、108%、53.4%、52%、19.78%及3.4%。

此外，大陆国铁集团货运部负责人称，今年以来，随着大陆外贸续稳，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。针对未来发展，他指出，一是运输能效持续增长；二是服务品质稳步提升；三是基础设施不断强化。他强调，大陆国铁集团与沿线国家铁路部门加强合作，提升运输能力和服务品质，积极推动中欧班列高质量发展，「盼能有力保障国际产业链供应链稳定畅通，为促进沿线国家经济社会发展，以及『一带一路』注入动能」。

据陆媒21财经指出，中欧班列的市场化程度越来越高，也逐渐形成发展的内生动力，透过「多式联运」，中欧班列逐渐找到新增长点。同时，不少城市也在积极建设中欧班列枢纽节点、集结中心。

对此，大陆国务院发展研究中心研究员李国强分析，中欧班列正从产生形成期进入成长起飞、高质量发展期，未来还要大力提升口岸和通道有效通过能力、运行效率和品质，加强中欧班列集采中心、自贸港、自贸区建设，加速推进基础设施建设。

而复旦大学国际问题研究院副研究员马斌则认为，「2023年中欧班列以市场竞争为导向、以质量提升为目标的转型升级过程还将继续，具有地理优势、先发优势、规模优势、效率优势的线路依旧是新一年里中欧班列的主力」。