陆新能源车人才缺103万 「边裁员边挖角」网炸锅

大陆新能源汽车行业快速发展，分析2025年人才缺口将多达103万，但近期却出现「边裁员边挖角」的产业奇特画面。（shutterstock）

一边是多家车企陷入裁员风波，一边是新能源汽车出现人才缺口，这种看似矛盾的画风在大陆汽车产业上演中。广汽本田员工抢着被裁与新能源汽车人才缺口103万的话题在18日一同登上热搜，引发激烈讨论。也让行业大佬重新审视当前的产业变革，纷纷发文表达了对技术、行销、跨专业尤其是复合型人才的渴求，甚至部分企业甚至直接在话题下挂出了招聘海报。

据大陆工信部发布的《制造业人才发展规划指南》，到2025年节能与新能源汽车人才缺口预计可达103万。

根据《华夏时报》网路大厂的裁员风潮却也吹向车厂。从去年广汽丰田宣布裁员近千名派遣工人、蔚来宣布裁员10％，再到今年特斯拉、大众、广汽本田等传统车企相继发布裁员计划，以及新品牌中飞凡、智己、理想等被曝裁员，目前已有超过13家汽车品牌被曝展开裁员计划。

但一边看到18日「曝广汽本田赔偿金丰厚员工抢着被裁」话题登上了热搜，同时看到的还有「新能源汽车人才缺口103万」的话题，让部分大陆网友表达不解，「一方面说人才缺口，一方面车企裁员，难道说在座的各位都不是人才？」、「一边裁员，一边挖人，这是要干什么？」

同济大学汽车学院教授朱西产也给出解答，传统汽车的车辆工程学科，面对新能源和智慧化，已经不能满足汽车行业的人才需求。如今的汽车企业一边裁员，一边挖人，裁员裁的是传统的汽车人才，挖的是新能源和人工智慧方面的人才。

腾势销售事业部总经理赵长江也直言，103万的人才缺口，凸显大陆新能源行业的快速发展和人才培养的紧迫性，同时也代表发展机遇，分析当前新能源汽车产业链上的各个环节，包括研发、生产、销售、服务等，都面临着巨大的人才需求。