绿营仿效交通月票政见 赖香伶：欢迎模仿但请务必落实

绿营仿效交通月票政见，民众党桃园市长候选人赖香伶说，欢迎模仿但请务必落实。(吕筱蝉摄)

民众党桃园市长候选人赖香伶今天上午在中坜区环北路、中华路口向通勤族街头拜票，对于民进党对手郑运鹏提出「1200首都通月票」，赖香伶说，她早在8月就提出桃园应与双北整合1280月票无限次搭乘政见，张善政9月底跟进，如今选前10多天郑运鹏才仿效提出，这是台北市首先提出政策，她欢迎蓝绿大党仿效，但请各阵营务必落实承诺，过去中央态度消极，现在交通部应尽速出面协调整合。

赖香伶说，1280月票正式名称为「公共运输定期票」，民众持悠游卡购买搭乘台北捷运、公车可在30天内无限次数搭乘，这是由台北市政府与新北市政府自2018年4月16日实施至今，搭乘费用超过1280元部分，是由台北市政府、新北市政府分担，分担方式是计算每趟次乘车起点、终点于所辖市区范围，计算分担款比率，目前台北市与新北市每年各自分担约6亿、4亿余元，合计补贴约10亿余元，这对鼓励双北通勤族搭乘捷运、公车非常有帮助。

赖香伶指出，但桃园除了少数公车路线纳入外，台铁、机捷、多数公车路线都没有纳入，导致出现许多乱象，例如机场捷运长庚医院因票价高，搭乘人数稀少，但站外的往台北公车站牌挤满大批等候乘客，许多使用1280月票乘客挤公车，难怪机场捷运会严重亏损，因此她在8月就提出台铁、桃园捷运加入1280月票政见，获得许多通勤族认同。

赖香伶表示，这项政策是由台北市政府邀请新北市政府共同推动，当时台铁因为票证系统问题无法参与，如今台铁表明票证系统可在明年8月完成更新，过去中央政府、交通部态度消息，迟迟没有动作，如今交通部如要补助经费，应该尽速邀集北北基桃市政府协调，就各地方政府如何分摊款项？各交通业者分担比例？进行协商，福国利民的政策欢迎模仿，但请行政院、交通部尽速落实推动，并说明将如何补助、补贴多少款项，希望这件事能够真正落实，不要沦为选举口号而已。