孪生车款大不同

SUBARU为SOLTERRA保留品牌核心科技，搭载SAWD 对称式全时四轮驱动和X-MODE脱困科技，成为同级唯一拥有越野性能的纯电SUV，图为冰川白/黑车顶双色车型，售价191.8万元。（陈大任摄）

仪表控台采取驾驶者导向设计。（陈大任摄）

透视底盘功能提供清晰的影像。（陈大任摄）

驾驭模式选择按钮集中于一区。（陈大任摄）

下坡缓降功能也适用于舖装陡坡。（陈大任摄）

全景式天窗提供车室绝佳采光。（陈大任摄）

车尾灯采取对称「ㄈ」字造型。（陈大任摄）

bZ4X为TOYOTA首款全新搭载纯电车专属eTNGA平台车款，拥有低重心设计、高刚性车体、操控乐趣高、宽敞车室空间、高性能悬吊等五大特点。（陈大任摄）

去年上市首日订单即打破纪录的HYUNDAI IONIQ 5，以创新设计、最强电能与完整安全科技开辟电动车市场新局，针对新年式原厂推出EV600及EV600 Performance车型，搭载新超高容量77.4kWh电池，同时导入V2L车内供电系统。（陈大任摄）

Kia EV6屡获国际车坛大奖肯定，连续夺得2022欧洲年度风云车、英国Autocar「最佳电动汽车」Best Electric Car奖，2023年开春再获北美年度汽车the North American Car of the Year（NACTOY）评审团「2023北美年度多功能车」荣衔。（陈大任摄）

面对全球市场竞争，车厂间的竞合关系复杂，从相同基础发展出符合各自市场定位的车款屡见不鲜，不过孪生但兄弟个性大不同，韩系品牌HYUNDAI IONIQ 5与Kia EV6、日系的SUBARU SOLTERRA与TOYOTA bZ4X是目前话题最夯的双胞胎，本报已于去年中试驾跑格化十足的TOYOTA bZ4X，近日试驾SUBARU SOLTERRA，则感受品牌保留越野原生基因的努力。

内装设计豪华舒适

外观上，SOLTERRA采用SUBARU新世代「BOLDER」设计概念，并结合「Dynamic X Solid」设计语汇，车头部位以象征品牌家族的六角型水箱护罩为中心，再搭配烁亮恒星列阵式LED头灯、20吋双色切削个性化铝圈，四轮轮弧处更加装大面积饰板，车顶后方采取空气力学扰流尾翼设计，予人活力满满的户外运动休旅风格。

内装设计方面，SOLTERRA采取驾驶者导向的设计，运用兼具高科技质感的7吋置顶式TFT仪表板、12.3吋智慧影音整合触控萤幕、高解析电子后视镜营造出丰富的科技面，再加上棕色皮革座椅和全景固定式天窗，尤其受惠于电动车特有的平整化地板，提供全车乘员宽敞通透的空间舒适性，展现豪华舒适的另一面。

SOLTERRA采用e-SUBARU Global Platform纯电全球模组化底盘，纯电动力系统分别位于底盘前后轴位置，搭载两组采用集成机电一体化的eAxle高效永磁同步电动马达，可输出215 hp最大马力及34.4 kgm最大扭力。厂方在方向盘后方设计有「Paddle Switches智慧动能回充调节拨片」，并在中控台安排「S PEDAL Drive单踏板驾驶模式」按键，提供驾驶者灵活运用车辆滑行机会进行最有效率的电能回充，增加续航表现。

自动辨识停车空间

「off-road越野」是SUBARU品牌原生基因，虽然在跨入纯电领域后，动力和驱动系统已与燃油车不同，但SOLTERRA仍保留品牌核心技术，搭载SAWD对称式全时四轮驱动系统，以及附加HDC陡坡缓降功能的X-MODE脱困科技，此功能还提供5段速域抓地力控制，再加上210mm的车身离地高度，成为一台能面对各种天气和跨越地形的纯电运动休旅车。

SOLTERRA不仅拥有Outdoor运动化越野外型，结合电能动力以及越野实力，这次试驾还体验了Level 2自动驾驶科技，其中「RSA道路号志辨识辅助功能」对许多驾驶者来说相当实用，「智能停车辅助系统」更是SUBARU首度导入在台贩售车款的功能，车辆会自动辨识适合停车的空间，提供车主选择是车尾或是车头进入车位，是相当聪明的功能。