马斯克：UAW诉求 让三大车商死更快

特斯拉执行长马斯克忍不住为其对手说话，指UAW诉求等于让三大车商走上破产的快车道。图／美联社

美国汽车工人工会（UAW）针对底特律三大车商发动大罢工，连电动车巨头特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）也忍不住为其对手说话，指UAW诉求等于让三大车商走上破产的快车道。

马斯克指UAW大胜将是三大车商的大麻烦。Brandywine Global投资组合经理凯瑟（Patrick Kaser）也认为UAW赢得所有诉求后，将会摧毁三大车商的竞争力。

智库汽车研究中心（CAR）创新长普拉萨德（K. Venkatesh Prasad）指三大车商正朝电动车转型，仍同时经营传统汽车生产，后者所赚的钱正用来支援仍未具获利能力的电动车事业。

三大车商积极朝电动车转型而成为特斯拉竞争对手，它们倒闭本应有利特斯拉，但马斯克此时为对手说话，部分原因跟UAW曾有意在特斯拉组织工会有关。他不希望UAW这次谈判成功，再次激发自己员工组织工会的想法。

由于电动车使用零件数量和所需组装工人数均少于传统汽车，UAW一直担心当电动车市规模愈来愈大，将会减少汽车工人的职务和薪资，从而削弱UAW的势力。

因此UAW在2017年开始在特斯拉的加州厂组织工会，当时特斯拉正想尽办法提高Model 3产量。若成功组织工会后，公司运作势必因工会的干预而大受影响。

马斯克一直反对自己旗下公司员工组织工会。为打消员工组织工会来争取权益的念头，特斯拉跟Lucid和Rivian等电动车商一样，以限制性股票和员工认股等计划做补偿，并强调员工不用多花钱去缴工会会费。

虽然UAW与三大车商的谈判正陷入僵局，但其发动的大罢工不但备受外界关注，还得到民众高度支持。

加州大学伯克莱分校劳工法教授费斯克（Catherine Fisk）认为这可能再次激起特斯拉工人尝试组织工会。