马斯克再访北京 喊反对美中脱钩断链

马斯克 图／美联社

在中美关系紧张，以及中国境内新能源汽车竞争白热化下，特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）30日抵达北京，这是自2020年1月来，时隔三年再访中国。马斯克当天与中国国务委员兼外长秦刚会面时表示，反对美中「脱钩断链」，特斯拉愿继续拓展中国市场业务。

中国解封开放边境后，外企巨头访中络绎于途。路透29日率先披露，马斯克预计本周访问中国，此行将与中国高层官员会面，并前往特斯拉上海超级工厂视察。30日午后即传出，马斯克私人飞机已在北京降落。无独有偶的是，同日英国IC设计大厂安谋（Arm）执行长哈斯（Rene Haas）也在北京会见中国工信部部长金壮龙，双方就加强合作交换意见。

近年美方频频要求美企产业链供应链「去中化」，引发中方强烈不满。中国外交部30日傍晚指出，马斯克当日与秦刚会面时表示，美中利益交融，如同连体婴般彼此密不可分，特斯拉反对「脱钩断链」，愿继续拓展中国市场业务，共享中国发展机遇。

秦刚则以特斯拉汽车为喻谈论中美关系。他表示，要发展好中美关系，需要抓稳方向盘，沿着相互尊重、和平共处、合作共赢的正确方向前进。

另，中国媒体30日稍晚传出马斯克与特斯拉车载电池重要供应伙伴、宁德时代董事长曾毓群在某酒店大厅并排前行的照片，紧随马斯克和曾毓群后方的还有特斯拉全球副总裁朱晓彤。外媒披露，为了降低电动车成本，特斯拉打算与宁德时代在美国德州兴建一座电池厂，但受到美中关系紧绷影响，美国政界对此激烈反弹。

中国业内人士指出，马斯克此时访中，适逢特斯拉努力想解决多个问题，包括全球最大汽车市场中国的需求减弱，及与中国电动车制造商的竞争加剧。中国乘联会近期数据显示，特斯拉上海工厂4月份交付7.58万辆汽车、月减14.6％。特斯拉5月5日宣布调涨旗下汽车售价，被业内视为「保利润」措施。