卖厂挹注 凌华去年EPS飙12年新高

凌华去年出售中和厂房贡献获利3.56亿元，挹注上半年EPS达2.25元，下半年则因缺料缓解，以及COM、ECP等客户拉货需求转强，本业营运动能显著回升，全年EPS达3.71元，大幅优于2021年的0.55元，预估2023营收可望双位数成长。

此外，凌华表示，公司16日正式取得ISO 26262车辆功能安全设计流程认证，透过建置此功能安全流程，凌华从产品规划、开发、设计以及生产部门，全面性建置严谨规范，识别和评估潜在的安全性风险，目前相关自驾应用导入欧美计程车、接驳巴士及卡车等，宣示2023年为凌华「自驾元年」，逐步迈入收成阶段。

凌华董事长刘钧指出，公司与策略伙伴合作，为客户提供完整的自驾解决方案，并积极参与自动驾驶开源软体AWF协会活动，加速「自动驾驶普及化」，并将长年在工业电脑累积设计经验应用在需要严谨设计的车载应用上，让行车更自动化、智慧化。

据了解，凌华目前已在自驾市场接下多项亚洲、北美地区专案，包含L3～L4层级的自驾计程车、自驾接驳巴士，以及自驾卡车等。由感知融合系统、决策控制系统及追迹系统整合而成，引领自驾车在道路上安全行驶。

除了在自驾领域累积成功经验外，凌华也为先进驾驶辅助系统（ADAS）客户提供多种不同应用设计，例如驾驶疲劳侦测系统，透过精密的AI判定驾驶专注状态以维护行车安全; 还有智慧座舱（Smart Cockpit）应用方案，将导航、音乐、视讯、社交功能等整合到座舱内，为乘客提供更丰富的数位座舱体验。

凌华近期布局车用自驾与智慧座舱控制解决方案，将积极导入并通过ISO 26262，以符合功能安全最高等级「ASIL D」级别的产品开发流程，发展高品质车用解决方案。为此，凌华更设定2023年为「自驾元年」，将持续与策略伙伴紧密合作，为全球自驾市场提供从L1到L4的广泛应用。