Maserati Grecale也要推純電版本　但卻不使用Stellantis全新平台打造？

摘自Maserati

已经预备许久的Maserati最新休旅作品Grecale，在推迟多次之后，终于将在下个月底正式发表。该车除了拥有一般的燃油动力、油电动力之外，纯电动力也是未来将出现的选项之一。

摘自Maserati

根据来自于外媒Automotive Newsw Europe的消息，Grecale EV似乎不会使用Stellantis的全新平台进行打造，而是以旧有的Georgio平台来进行大幅度的修改，让该车能够容纳800V的电源供应系统，确保能够获得更多的快速充电次数，以利与其他纯电对手竞争，像是Porsche Taycan、Hyundai IONIQ 5以及Kia EV6，都能在18分钟将电池充满。

Stellantis针对集团所有品牌所开发出的四种全新电动车模组化底盘。 摘自Stellantis

不过相较于Grecale电动车，属直接竞争者的Porsche Macan EV也拥有800V的电源设计，但却是用Volkswagen集团的电动车专属平台开发，令人相当期待两车一较高下。探究Grecale EV未使用新平台的原因，可能是因为该车原先的发表时程为去年，Stellantis的新平台在车辆开发时尚未完备，而Grecale的发表上市时间却因故延宕至今，原因就是众人所知的车用晶片短缺。

摘自Maserati

Maserati Grecale已确定于3/22发表，当场会带来一系列的动力编成，包括四缸与六缸引擎、燃油与油电动力等，其中高阶Trofeo版本将搭载3.0L V6双涡轮引擎，该引擎就是用于超跑MC20的同一颗动力心脏。有趣的是，动力中的2.0L四缸引擎将采用涡轮增压、机械增压与mild hybrid微型油电等三种技术混合，可发挥300匹最大马力，令人相当期待。Grecale EV电动车预计将于2023年问世。

摘自Maserati