義大利嗆辣純電SUV Maserati Grecale Folgore登場
图／Maserati
几乎绝大部分车厂都往电气化或纯电动力的路上走，来自义大利的Maserati也不例外，除了油电产品以外，纯电动力车款也跟着亮相。
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Maserati日前在上海车展中，发表了Maserati Grecale Folgore，就是纯电版本的Grecale，该车虽拥有纯电内在，但仍极力凸显性能精神，车头依然保有Trofeo车款的影子，水箱护罩采用倒置半开放式设计，前后保杆与导流气也经过重新设计，以符合更好的空气力学以减少风阻，同样的原理也运用在一系列可选择的19-21吋轮圈。
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除此之外，大量的高亮泽黑色饰板使用、会发光的侧通风口、古铜色的卡钳与车标也是该车独有，还包括了名为Rame Folgore的外观套件，设计灵感来自于「façade of the Guggenheim」，拥有在阳光下古铜色与蓝灰色相互映衬的效果，相当独特。
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内装除了维持一贯的豪华之外，也首次采用了Econyl新材质内饰，这种再生尼龙由渔网、织物废料和运往垃圾填埋场的地毯等废料回收制成，以包括雷射的工法加工后成为带有高度不透光的特性并带有原厂所谓的3D立体触感，大面积铺于中控台以及门板，表达充满自然活力的精神。
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除此之外，该车也拥有12.3吋的数位仪表与多媒体车载系统，并家数了车舱温度维持系统，即使车辆处于关闭状态仍能维持车室温度；导航系统与电池经控系统进一步结合，除了在路线规划中提示充电站位置，还能依据剩余电量与驾驶风格，在地图上显示目前车辆可行驶的最大距离。
图／Maserati
拥有105kWh容量的电池模组，Grecale Folgore采用双马达全时四驱系统，最大马力为550hp，扭力来到83.64kg-m，零百加速4.1秒即可完成，极速可达220km/h，并且设置了GT、Sport、Off-Road与Max Range四种行驶模式，让驾驶人能依照车辆电力状况做出最适切调整。
图／Maserati
充电系统采400V高压架构，支援150kW DC直流快充，从20%电量补充至80%仅需29分钟，经WLTP认证的续航力为500公里。Maserati表示，该厂将于2025年推出现有所有车款的电气化版本。
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