Maserati Performance Day以賽道為伸展台！全新純電Folgore車系現身發表
「Maserati Performance Day」活动中惊喜揭幕结合当代创新动力科技与义式奢华的Maserati Folgore纯电动力阵容。 图／台湾蒙地拿提供
Maserati总代理台湾蒙地拿特别于6月4日至6月8日举办为期一周的「Maserati Performance Day」，以丽宝国际赛道为主伸展台，齐聚MC20、GranTurismo、Grecale Trofeo等新世代高性能车款阵容，感受三叉戟品牌Nettuno海王星引擎的强悍魅力与热血澎湃的赛道体验。
From Track to Road从赛道至公路的技术移植和创新精神，同样展现在Maserati进入纯电纪元，大胆无畏的前行姿态，「Maserati Performance Day」活动中惊喜揭幕结合当代创新动力科技与义式奢华的Maserati Folgore纯电动力阵容：全球首款纯电双门轿跑GranTurismo Folgore与品牌首款电动SUV跑旅Grecale Folgore，同样以赛道作为发表舞台，此创举更彰显三叉戟品牌的大无畏先锋精神。
Maserati首款电动SUV跑旅Grecale Folgore，同样以赛道作为发表舞台，此创举更彰显三叉戟品牌的大无畏先锋精神。 图／台湾蒙地拿提供
「Maserati Performance Day」MC20、GranTurismo、Grecale Trofeo等齐聚赛道
在1914年创厂之初，Maserati是以赛道经验提供改装与整备服务做为起始点，自此以后，赛道精神便深植于Maserati品牌基因之中。对速度永不磨灭的激情能量和与生俱来的创新精神驱动着百年三叉戟不断蜕变前行。Maserati对于极致性能和操驾乐趣的追求不仅仅止于赛道，更延伸至公路用车。2020年上市即引起广大回响的MC20运动跑车，其动力心脏Nettuno海王星3.0 V6涡轮增压引擎，展现了三叉戟品牌持续突破自我的无畏能量。
Maserati总代理台湾蒙地拿特举办「Maserati Performance Day」，以丽宝国际赛道为主伸展台，齐聚MC20、GranTurismo、Grecale Trofeo等新世代高性能车款阵容。 图／台湾蒙地拿提供
「Maserati Performance Day」除了带领车主们沉浸在Nettuno海王星引擎所带来的震撼力量中，更充分享受Maserati系列车款的卓越操驾乐趣。此次赛道体验活动由划时代超跑MC20领军，与同样搭载Nettuno海王星引擎的GT壮游先锋GranTurismo双门轿跑，以及全新世代SUV跑旅Grecale Trofeo，在赛道上尽情驰骋。
此次「Maserati Performance Day」赛道驾训课程与全赛道体验，特别邀请Maserati义大利原厂教练团队执教，教练团队阵容皆由专业车手组成，拥有丰富的国际赛车经验，包含单座赛车、GT赛车和国际拉力锦标赛等。
「Maserati Performance Day」赛道驾训课程与全赛道体验，特别邀请Maserati义大利原厂教练团队执教，教练团队阵容皆由专业车手组成，拥有丰富的国际赛车经验，包含单座赛车、GT赛车和国际拉力锦标赛等。 图／台湾蒙地拿提供
为全方位体验 Maserati新世代车款的优异性能，并感受极致的操驾乐趣，此次活动根据不同车款特性精心安排三大赛道驾训课程以及全赛道体验，课程项目包含：
Grecale Trofeo绕锥体验：借由左右重心的高速变换，感受Maserati以赛道为基础所调校的底盘，体验允文允武的弹性及韧性。
MC20急煞闪避训练：以零百2.9秒的加速度全油门冲刺，在跑道尽头全力煞车并迅速切换车道，感受Maserati旗舰超跑令人血脉贲张的爆发力及精准的操控性。
GranTurismo连续高速弯体验：掌握油门与刹车的深度和时机，学习视线引领转向的幅度和反馈，借由连续弯道体验义式GT跑车独一无二的操控乐趣。
此次活动根据不同车款特性精心安排三大赛道驾训课程以及全赛道体验。 图／台湾蒙地拿提供
Nettuno海王星引擎是100％由Maserati设计研发，在位于义大利蒙地拿（Modena）工厂制造。该计划由Maserati创新实验室自2015年启动，引擎基本架构为V型90度夹角3.0L六缸双涡轮增压，采用源自F1赛车的双火星塞系统，借由预燃烧室和双点火系统，大幅提升引擎的燃油效率，使其拥有极高的性能并减少燃耗，同时符合严苛的排放标准。
这具强大动力的引擎于2020年正式问世并首次搭载于MC20上，具备高性能超跑必备的低重心干式油底壳设计，可输出惊人的630CV和730Nm的最大扭力，极速可达325km/h以上。赛道释放毫不妥协的绝对性能，让每一位参加者亲身感受Maserati带来的极致驾驭乐趣和赛道激情。
Nettuno海王星引擎是100％由Maserati设计研发，搭载于MC20上可输出惊人的630CV和730Nm的最大扭力，极速可达325km/h以上。 图／台湾蒙地拿提供
「Folgore」纯电动力阵容于赛道上同场惊喜揭幕
「Maserati Performance Day」以搭载Nettuno海王星引擎的系列车款阵容充份展现海神不容忽视的强悍实力，和流淌于血液中的热血赛道基因，以优雅创新之姿提供无与伦比的驾驭感受。以创新为本的Maserati并未止步于此，Maserati以Formula E做为重返赛道第一步，成为首个参加Formula E的义大利品牌。汲取自赛道竞速精神与革新技术，Maserati将「雷霆」能量注入至道路用车，打造出Folgore车系，在纯电世代中开创出属于Maserati独有的先锋潮流。
「Maserati Performance Day」为展现纯电动力之下对性能毫不妥协的创新本能，特别同场于赛道举办Maserati Folgore纯电车系发表会，以赛道为舞台的特殊创举，正式揭幕全新GranTurismo Folgore与Grecale Folgore，除了完美诠释Maserati的纯电义式奢华，以及对于性能操控和舒适两大对立毫不妥协的坚持外，更彰显三叉戟品牌的大无畏先锋精神。
同场于赛道举办Maserati Folgore纯电车系发表会，以赛道为舞台的特殊创举，正式揭幕全新GranTurismo Folgore与Grecale Folgore。 图／台湾蒙地拿提供
全新Maserati Folgore车系特别打造独有的全新车身色调「Rame Folgore（电光铜）」，灵感来自于当代建筑西班牙Bilbao Guggenheim博物馆的外立墙面设计，在阳光下的暖铜色与阴影区的冷灰蓝色相互流转，进而启发Maserati Fuoriserie客制化部门打造出洋溢铜色光泽的变色车漆，呈现全新Folgore的大胆蜕变。
Maserati Folgore外观造型承袭Grecale与GranTurismo燃油动力版本一贯的细致义式美学，为强调Folgore纯电版本的独特性，Maserati在众多细节处特别雕琢，点亮标志性的车侧散热鳍孔，象征电光袭来；以古铜色光泽的车型铭牌与C柱Logo徽饰缀以黑化窗框饰条强调其纯电姿态。为纯电性能而生的电能设计轮圈与电能设计水箱护罩，不仅彰显了Folgore的不凡身分，也创造最佳风阻系数，让Folgore版本具有更好的空气动力表现。
车身古铜色光泽的车型铭牌与C柱Logo徽饰缀以黑化窗框饰条强调其纯电姿态。 图／台湾蒙地拿提供
蜕变美学也体现在创新材质的运用上，Folgore车系内装大胆选用义大利百年奢华品牌都争相采用的ECONYL再生纤维，由义大利纺织大厂Aquafil将废弃的尼龙制品转变为纯净的尼龙纱线，让时尚与永续能够相辅相成。ECONYL再生纤维被广泛运用于Folgore车系的座椅、门柱、遮阳板和顶篷，透过Maserati独有的奢华工艺，以芭蕾舞者的优雅律动为灵感，将栩栩如生的舞步刻划成流动的纹路，为Folgore注入极具未来氛围的奢华质感。
Maserati Folgore提供两种不同的专属内装配置：浅色内装透过冰色与丹宁色皮革拼接，并搭配冰色对比缝线创造出明亮的未来感；而深色内装则采用黑色皮革搭配铜色缝线，呈现出低调奢华的暗夜风格。
Maserati Folgore车系内装大胆选用义大利百年奢华品牌都争相采用的ECONYL再生纤维，由义大利纺织大厂Aquafil将废弃的尼龙制品转变为纯净的尼龙纱线，让时尚与永续能够相辅相成。 图／台湾蒙地拿提供
为延续三叉戟品牌一脉相承的动人声浪，Maserati创新实验室更提取马达驱动时的声学动态，并以数位声纹重新揉合，结合Maserati代表性的V8引擎声浪，创作出Folgore独有的雷霆之声，并随着驾驶模式的转换将不同声效释放至车舱及外部空间中。
「Maserati GranTurismo Folgore」结合当代创新动力科技与义式奢华的完美典范
GranTurismo Folgore是Maserati品牌首款采用100％纯电驱动的车型，象征着极致性能和当代纯电技术的结晶，为Maserati Folgore纯粹性能、纯粹义式奢华，以及纯粹Maserati血统的核心概念树立完美典范。
动力方面，全新Maserati GranTurismo Folgore采用最先进的800V动力技术打造纯电系统，搭载3具300kW永磁马达并采前一后二配置，总输出功率超越760CV，更可创造惊人的1,350Nm扭力，借由汲取来自Formula E的碳化矽（SiC）逆变器驱动技术，大幅降低转换损耗、提升效能，提供更加卓越的功率输出表现和使用效率。电池模组由Maserati位于都灵（Turin）的米拉菲奥里电池工厂（Mirafiori Battery Hub）生产制造，额定容量92.5kWh，最高极速来到325km/h，以及零百加速2.7秒的狂暴性能。
Maserati GranTurismo Folgore采用最先进的800V动力技术打造纯电系统，搭载3具300kW永磁马达并采前一后二配置，总输出功率超越760CV，更可创造惊人的1,350Nm扭力。 图／台湾蒙地拿提供
GranTurismo Folgore不因电动化而向卓越性能的追求妥协，电池模组借由T型布局将电池置于中央通道周围而非座椅下方，大幅降低车辆H点，使车辆高度维持在1,353mm，造就动感跑格外观与同级车款最低车身表现，提供敏捷操控的灵活感受。独特的后轴双独立马达配置，能够独立驱动100％可用功率，并自主分配每一侧扭矩，在加速或制动时带来高度控制水准，展现零妥协的极致性能。GranTurismo Folgore亦采用Maserati独立研发的车辆动态控制系统（VDCM）充分运用马达动力，为任何路况提供精细且即时的360度车辆动态控制，将驾驭乐趣推升至更高层次。
Maserati GranTurismo Folgore精心考量空气动力学表现，尽管外观轮廓上与燃油版本相似，整体风阻系数相较燃油动力版本的0.28，达到了0.26的理想表现，更助于提升整体续航里程。 图／台湾蒙地拿提供
GranTurismo Folgore精心考量空气动力学表现，尽管外观轮廓上与燃油版本相似，整体风阻系数相较燃油动力版本的0.28，达到了0.26的理想表现，更助于提升整体续航里程。除了标配气压悬吊，使车辆在混合路段或中/高速下提升效率外，封闭式的蜂巢型水箱护罩、专属前后保险杆设计，以及前20吋后21吋AURA轮圈，皆齐力创造极佳的空气动力管理。
GranTurismo Folgore提供4种不同的驾驶模式：MAX RANGE、GT、SPORT 和 CORSA。其中，强调壮游真义的 GT 模式提供如同引擎动力平衡、经典的驾驭体验，在动力限制 80% 的条件下，维持最高的舒适性与效能，以及适中的声浪效果，让每段GranTurismo壮游旅程的动态表现同样超凡。
今年适逢Maserati品牌成立110周年，此次Maserati GranTurismo Folgore在全台的首度亮相更别具意义。Maserati一直以来对于台湾层峰市场的出色表现和巨大潜力都充满信心，为此Maserati总代理台湾蒙地拿结合多年深耕台湾市场经验，与义大利原厂共同规划全新GranTurismo车系25年式整体售价：全新GranTurismo Folgore的建议售价为899万起，燃油动力版本的建议售价，GranTurismo Modena与GranTurismo Trofeo分别为788与958万起，期望所有海神车主皆能领略GranTursimo虽动力各异，却都拥有相同惊艳的极致操驾体验。
全新Maserati GranTurismo Folgore的建议售价为899万起。 图／台湾蒙地拿提供
Maserati三叉戟品牌首款纯电SUV跑旅「Grecale Folgore」
全新Maserati Grecale Folgore在「力量予我 Everyday Exceptional」的概念基础下，体现纯电动力中创新、多功能性、奢华和性能的完美平衡，赋予每趟日常旅程深具力量的操控本能和独树一帜且无与伦比的驾驭感受。Grecale Folgore使用400V的电力架构，搭载105kWh容量电池，100％的电动系统保留着Maserati标志性元素，轻踩油门即可瞬间爆发出强劲的800 Nm扭力，在550CV的动力加持下，最高时速更达220km/h，如疾风般飞速驰骋。
Grecale Folgore车身前气坝设计源自Trofeo燃油动力版本，以纯电动力实际所需的冷却功能进行改良，在确保阻力系数（Cx）的标准下，全方位打造符合空气动力学所需的前后保杆设计，采用倒置格栅设计创造霸气且不失前卫的车头外观，搭载以雷电意象所设计的20吋NEMBO轮圈，达到最大化空气动力学效能，同时呈现当代奢华美感。
Maserati Grecale Folgore车身前气坝设计源自Trofeo燃油动力版本，以纯电动力实际所需的冷却功能进行改良，在确保阻力系数（Cx）的标准下，全方位打造符合空气动力学所需的前后保杆设计。 图／台湾蒙地拿提供
在纯电驾驭体验的营造上，Grecale Folgore针对Maserati智能多媒体系统（MIA）进行升级，配合驾驶座人体体验所打造的12.3吋和8.8吋的触控萤幕，精心配置的位置高度使驾驶无须移开目光，即能依据自身驾驭需求设定车辆。Grecale Folgore提供4种驾驶模式：MAX RANGE（最大续航）模式、GT模式、Sport模式和Off-Road模式。
其中MAX RANGE模式可透过节能策略达到更高的续航里程。而当电量低于16％时，车辆将主动限制最高速度在130km/h以下，并减少油门踏板的反馈和限制空调的功率，将整体性能限制在 75％左右。理想条件下，满电状态的Grecale Folgore可行驶约500km。
Maserati Grecale Folgore使用400V的电力架构，搭载105kWh容量电池，100％的电动系统保留着Maserati标志性元素，轻踩油门即可瞬间爆发出强劲的800 Nm扭力，在550CV的动力加持下，最高时速更达220km/h。 图／台湾蒙地拿提供
Maserati Grecale Folgore的诞生为Grecale车系带来三叉戟品牌有史以来最完整的动力编成，涵盖纯燃油动力、轻油电混能动力，以及纯电动力。同时为庆祝Grecale Folgore于台湾正式上市，Maserati总代理台湾蒙地拿与原厂协调规划Grecale全车系新年式售价，Grecale Folgore建议售价499万起，Grecale Trofeo建议售价调整为588万起，而Grecale GT与Grecale Modena建议售价则维持358与408万起。
Maserati Grecale Folgore建议售价499万起。 图／台湾蒙地拿提供