沒了排氣管還能叫 GTI ？福斯於IAA 正式亮相 ID.GTI Concept 預計 2026 量產化！
图/Volkswagen
就在福斯集团各品牌高层经过一波人事异动，Volkswagen Passenger 品牌也正历经管理层大地震、以及策略重新调整的重整期，而在众多策略当中，GTI / R 的命名法则续存便是其中一个重要议题，对此，管理层则选择在 IAA，透过亮相 ID.GTI Concept 概念车来正式宣告 GTI 得以在未来电气化的进程上存续，只是，没了排气管、没了声浪，这还能是 GTI 吗？
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相信各位从图片中可以明显看出这辆 ID.GTI 系基于日前品牌所发表的 ID.2ALL 为基础所延伸而来的性能车型，无论是 LED 灯源的铺装、乃至于整体车格轮廓两者均相仿，不过既然贴上了 GTI 的铭牌，该有的侵略性设计还是要勾勒到位，诸如前、后下保杆的整体造型相较于 ID.2ALL 即有非常不一样的设计，下方蜂巢式设计颇有向 GTI 经典地位致敬的味道，侧群也采用多棱角设定来塑造低趴的视觉效果，但我认为最让人在意的应是 245 / 35 R20 的圈胎组合，塞满轮拱及往外推到极限的设定都极具运动感受。
图/Volkswagen
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或许是时程上对应 IAA 的开展日期相对紧迫，官方并没有将 ID.GTI 的整体内装设计进行实体化，而是另行以素描图的方式来公布，单就此来看，本车的内装陈设应会与 ID.2ALL 保持一致，并且以 10.9 吋数位仪表及 12.9 吋资讯娱乐系统来勾勒座舱，并且大量换上与 GTI 相仿的元素设计来维系经典。
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根据目前参展海外媒体对原厂高层的询答内容来看，本车预计会在 2026 年评估量产化的可能性，届时我们就能知道，当 GTI 失去了引擎、变速箱、排气管，是否还能被称为极富乐趣的入门性能之作。
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