福斯「Golf GTI」245匹钢砲亮相 还有GTD柴油、GTE油电丰富阵容
▲福斯提前公布第8代Golf GTI，同时还包括柴油GTD与PHEV油电动力的GTE车型。（图／翻摄自Volkswagen，以下同）
在日内瓦车展开幕前，福斯（Volkswagen）正式发表8代Golf GTI、插电式油电GTE与柴油GTD等性能车型，壮大Golf车系家族阵容。
▲新8代Golf GTI采用大面积水箱格栅、X型雾灯设计，而引擎盖下与头灯相连的灯条相当吸睛。
Golf GTI的车头样貌建立在一般车型之上，并透过大面积蜂巢式格栅、下气坝网格赋予运动氛围，加上X型隐藏式雾灯、黑色前下扰流与车型标志铭牌（GTI为红色、GTE为蓝色、GTD为银色），以及与头灯相连的LED灯条设计，明显与其他车型区别开来。
▲Golf GTI标配17吋铝圈，最大可配置19吋，另外在不同车型上，车头的铭牌颜色与尾管设计也有所不同。
车侧部分，新Golf GTI也标配17吋切削铝圈，并提供18、19吋的选配项目，同时加宽的黑色侧裙与一贯传统的鲜红卡钳也完整保留；至于车尾后方则具有运动化后下扩散器、掀背扰流尾翼、LED尾灯，并在福斯厂徽下方镶嵌车型铭牌。至于排气尾管方面，则依不同车型而有所差别，GTI采左右单出设计，GTD则是左侧双出、而PHEV油电动力的GTE则是采隐藏式设计。
▲Golf GTI鲜红卡钳与重新设计的后下扩散器，都更具运动氛围。
车舱布局上，新Golf GTI换上具触控功能的三幅式运动方向盘，而Innovision Cockpit虚拟座舱设计也配置10.25吋数位仪表、10吋中控影音荧幕，并具有多达30色可选的环舱气氛灯，并标配LKA车道维持、AEB自动急煞辅助（含行人侦测）、XDS电子限滑差速器与Car2X车对车互联通信系统。
▲Innovision Cockpit虚拟座舱设计具有10.25吋数位仪表、10吋中控荧幕，并维持经典的格纹运动座椅。
动力编成上，Golf GTI搭载EA888（evo4）2.0升直4汽油涡轮引擎，最大马力达245匹／37.7公斤米扭力，除了标配6速手排外，也可选配DSG 7速双离合自手排。至于实际0-100km／h静止加速表现与传闻中的TCR版本（295匹）则尚未公布。
▲Golf GTI采EA888（evo4）2.0升直4汽油涡轮引擎，最大马力达245匹／37.7公斤米扭力。
柴油Golf GTD车型则换上号称「最干净」的2.0升4缸柴油引擎，具有AdBlue双尿素喷射装置、双SCR触媒转换器的设计，在仅搭配DSG 7速双离合自手排变速箱下，最大马力为200匹／40.8公斤米扭力。
而Golf GTE PHEV插电式油电车则以1.4升汽油涡轮引擎、单具电动马达及13kWh锂电池模组组成，在6速DSG双离合自手排下，综效输出达到242匹／40.8公斤米，并具有纯电续航里程60公里、纯电极速130km／h的表现。
▲Golf GTE插电式油电车则以1.4升汽油涡轮引擎、单具电动马达及13kWh锂电池组成，综效输出达到242匹／40.8公斤米。
另外，原厂也优化Golf GTI的操控性能，新增一款名为VDM车辆动态管理（Vehicle Dynamics Manager）的电控系统，可进行XDS电子限滑差速器与DCC主动式底盘系统之间的设定，同时新一代Gol GTI、GTD也较改款前车高降低15.2mm，将具有更好的动态表现。
全新第8代福斯Golf GTI、GTE与GTD的各车型售价及上市日期则还需等待原厂公布。
▲作为经典性能钢砲，新Golf GTI也在操控性能上更加精进。
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