特斯拉自动驾驶＆不花钱跑环台1圈半距离！驾驶却说：不想再一次
Tesla特斯拉的 Autopilot半自动辅助驾驶功能依照设定的车速，自行保持与前车的距离并控制煞车与油门，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。如果全长1952.1公里(台湾环岛超过一圈半)旅程的高速路段都开启 Autopilot，真的比较不会累吗？
美国 YouTuber Ryan Trahan这次完成了从德州 奥斯汀到伊利诺伊州 芝加哥，全长1,213英里的 Tesla Autopilot半自动辅助驾驶功能实际测试。一行人除了充电、吃饭与上厕所之外，其他时间都会在路上移动。测试的目的除了影片流量之外，还要看长期使用 Autopilot功能的利与弊。
如果这段旅程选用传统燃油动力车款的话，估计将花费约220美元(约6,600新台币)的油费，行驶时间约17个钟头。而拜 Tesla Supercharger网路之赐，Model X不用花一毛燃料或能源费用，但缺点就是旅程时间竟大幅增为36个钟头！因为电动车必须花时间充电。
Ryan Trahan在影片中表示 Autopilot功能确实能在长途旅程中让驾驶更加放松(双手每隔8至10秒才需触碰方向盘)，但车辆必须充电的额外时间却让他绝对不会再选用 EV电动车来完成长距离的车程。
大部分的 Supercharger超级充电站都离高速公路约5至10英里(约8至16公里)，因此每次充电都将增加旅程的时间与行驶距离。
为了省油钱，你会愿意多开19个钟头的车吗？
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