《汽车股》为升营收逐季高 全年获利拚回10亿元
为升(2231)2020年因疫情封城,主力产品出货大幅下滑,但今年主力AM产品逐渐复苏,毫米波雷达、成像雷达、行人侦测系统等新产品出货,营收展望正向,今年将呈现逐季成长。而因汇率不利因素,3月起产品涨价5%,今年毛利率可望高于去年,2021年获利希望重回2018年10亿元水准。
为升今年OEM产品,由于大陆法规规范,商用车FCW/AEB(前方碰撞警示/自动紧急煞车)出货量稳定成长,在大陆市占率达50%以上,为营收及获利成长主要来源,今年下半年也将出货给俄罗斯最大商用车车厂。
美国燃油、电动校车标配的行人侦测系统,因功能复杂、技术门槛高,整体认证及测试时间长,今年第1季才开始出货给美国第一大校车车厂,每年约5万台新车需求,第一年出货约3000~5000台规模。
内轮差法规上,欧盟及日本ECBR151规范自2020年起陆续强制标配,中国亦于今年推出草案,预估未来内轮差商品刚性需求庞大,为升目前已取得中国前五大商用车厂中两家独家供应,预计2H21开始出货,并向日本两大商用车厂送样,目前测试当中。
倒车毫米波雷达同时拥有盲点侦测、开门警示等功能,目前已在国内外车厂送样测试中,近期也与全球八大一阶供应商共同合作。车内生物侦测系统也已获大陆前五大车厂两款车认证,最快今年第4季出货。
智能化及电动车需求提升,传感器、毫米波雷达、成像雷达、AI影像及热像仪等产品需求将大幅成长,公司与大陆两家乘用车品牌及MIH平台合作,进行L2、L3自动驾驶测试。