《汽车股》和勤2023年每股亏损0.67元 今年逐季攀升拚转盈

和勤去年上半年大陆车市降价促销波及车用零件出货，不过和勤在疫情前布局的商用车变速箱零件、车用零件在地化的订单，陆续在下半年量产爬坡，以及部分燃油车零件重新报价后订单回流，加上原本稳定出货的新能源车零件，和勤下半年车用零件出货逐月攀升，拉动车用零件全年营收创下历史新高。尤其新产品出货比重提升，取代过去毛利偏低的旧订单，车用零件产品组合优化，和勤的毛利率已明显逐季拉升。

今年硬碟零件回稳之外，去年下半年陆续量产的车用零件仍在爬坡阶段，今年还有多项新产品将于下半年量产，包括全球销量第一的大陆电动车大厂座椅零件、自主品牌增程式电动车的离合器零件、新能源车电驱系统，以及商用车变速箱新项目与新客户等，和勤乐观期待今年营收逐季走高，全年有望转盈。