浴火重生的豪华商务舱 MAYBACH S600给你最顶级的享受
▲Mercedes-MAYBACH为宾士重新推出豪华级距的子品牌，台湾一共引进S600与S500两个等级。（图／记者郑闳摄）
早在1907年，由Karl Maybach所创立的MAYBACH就是当年德国当地知名的超飞机引擎制造商，而直到1920年，MAYBACH正式将目标转往汽车，并成为当地知名的汽车制造商。Mercedes-Benz在竞品的BMW与Volkswagen陆续收购Rolls-Royce以及Bentley后，就开始积极运作能够获得一个定位比宾士还高并足以和RR还有Bentley一较高下的品牌，当然同为德国出身的MAYBACH就成为宾士的主要目标，并在1997年东京车展上推出第一代的概念车，可惜由于后续销售不佳，也在2011年黯淡收场。
▲MAYBACH S600在轴距上加长了20公分，也让后座空间更宽广开阔。
直到了2014年，Mercedes-Benz在美国洛杉矶车展上发表了全新子品牌Mercedes-MAYBACH S系列，也代表着这个极致豪华的品牌浴火重生；台湾则在总代理的努力下，于今年正式导入全新Mercedes-MAYBACH，并分为S500与S600两种车型。
▲▼C柱与车尾的MAYBACH徽饰是本车与一般S-Class在外观上最大的差异。
有别于过去独立的车型，全新的MAYBACH以S-Class为基础所打造出来，外观上这部车乍看之下与一般的S-Class并没有太大的分别，不过C柱上还有车尾专属的徽饰还是可以分辨出它与一般S系列的差别；轴距增长了20公分，也代表着车内的膝部空间更加的开阔且舒适。
▲Burmester高阶3D环绕音响系统搭上24具喇叭，输出令人震撼的剧院级听觉飨宴。
来到前座，虽说它是这样专属于后座买家的车款，不过包括驾驶与副驾座位还是不难看出德国人在造车工艺上面的执着，就算是司机，在开车时所感受到的也是最顶级的操作，搭配上现在市面上已经鲜见的V12 Bi-turbo双涡轮增压汽油引擎，530hp/84.6kg-m在推动这部近2.4吨的车子还是令人热血沸腾。
▲市面上可以说硕果仅存的12缸引擎，输出530hp与84.6kg-m的数据。
不过大家都知道这部车的重点并不在于前座，来到后座，比S-Class宽敞的后座是主要卖点，比拟飞机上面商务舱的空间还有十吋的小荧幕搭配整合了通风通风、加热、热石按摩及可伸展功能，对于有时需要小憩的老板来说，也是相当享受的一部分；至于标配的Burmester高阶3D环绕音响系统搭上24具喇叭，剧院等级的音源输出，令人震撼，同时受惠于VNC噪音消除功能，当所有音源关闭后，绝大多数的声音都被隔绝在车舱外，静谧性满分。
▲右侧后座也能像商务舱一样打平伸展，取得接近于平躺的乘坐姿势。
Mercedes-MAYBACH S600的标准配备所带来的豪华程度已经令人惊艳，不过同时原厂也提供了更精致的选配，除了可调温的杯座、折叠桌外，还可以选择在座椅间放个冰箱或者香槟架，加上多色的气氛灯，满满的舒适带来满满的享受。
整体来说，这部售价1,198万起看起来好像很高，不过换个角度想想，过去MAYBACH锁定的同等级Bentley或者RR都要近1,800万甚至更高昂，也代表着这个市场空窗区间足够让层峰客群考虑这部车；不过对我来说，这部车唯一的缺点大概就是与一般的S600在许多地方没有太大的区隔，但价差近450万，但到了层峰客群，要买就买最好的想法，也不是我们这些一般市井小民能够了解的了。