福特Focus ST比福斯Golf GTI更好开？高层：我们是最好的性能钢砲
▲福特直言自家Focus ST已是同级最强的性能钢砲。（图／翻摄自福特，以下同）
作为福特品牌有史以来最受欢迎的ST车型，新世代福特Focus ST甫一以136.8万元导入台湾以来，着实也掀起国内难得的「钢砲大战」；当然讲到钢砲级距，相信大多数人心目中多半都会浮现福斯当家扛霸子Golf GTI；不过对于福特来说，或许是对自身产品颇具信心，日前福特Performance欧洲执行长Stefan Meunzinger更直言：
「福特Focus ST是同级当中最棒的性能钢砲！」
▲福特Performance欧洲执行长表示，Focus ST开发过程当中，着实针对同级对手做过一番研究。
对于全球重口味性能玩家来说，市面上标榜「钢砲」招牌的市售车款着实族繁不及记载；诸如福斯Golf GTI、Hyundai i30N、Honda Civic Type R，每一款都是颇具操驾乐趣的当代逸品；为寻求产品突破点，福特Performance欧洲执行长Stefan Meunzinger更表示，在开发新世代Focus ST时，研发团队着实特别针对福斯Golf GTI下足了一番苦心研究，希望能透过自家调校，让Focus ST具备更具路感回馈的操驾体感；而端看目前Focus ST的具体成果，Stefan Meunzinger也自诩，Focus ST着实已经超越福斯Golf GTI了。
沿用野马Mustang以及Focus RS的动力核心，福特Focus ST所搭载的2.3升EcoBoost直列四缸涡轮汽油引擎，实则已具备了280匹／6,000rpm、42.3公斤米／3,000rpm的最大输出；搭配6速手排、7速手自排变速箱配置，手自排车型可缴出0至100km/h加速仅需6.0秒上下的加速成绩，也算得上是颇具呛辣的新世代钢砲。
同时在前麦花臣、后多连杆悬吊配置，以及福特Performance引以为傲的电控LSD机械式限滑差速器配置，让「仅」为前轮驱动的Focus ST能够拥有更为灵活的弯道动态；再加上可切换式动态驾驶模式，也难怪福特Performance敢宣称，Focus ST是一台足以应付日常生活及赛道热血的全方位车款。
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