奥地利原汁原味组装生产 TOYOTA牛魔王Supra最快下半年导入台湾
▲TOYOTA Supra日前也于奥地利产线正式投产，预计将在2019年下半年陆续于全球市场上市。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
不得不说，TOYOTA在2019年可说是精锐尽出，除了SUV万年霸主RAV4、四门神车Corolla Altis相继登台后，另一款集结TOYOTA、BMW技术结晶所打造而成的最新牛魔王Supra，也在总代理和泰汽车的极力争取下，计划于下半年正式登台，打造出「不可一世」的神车大军！
日前TOYOTA也发布新闻稿宣布，全新Supra已委由组装厂商Magna Steyr进行组装，日前也于该厂商设立于奥地利Graz（格拉兹）的产线正式投产，最快在今年5月便会陆续在全球各地上市。
▲由于大多数零组件近乎共用，除TOYOTA Supra外，双生车BMW Z4也将在奥地利产线组装生产。
在TOYOTA原厂规划下，全新Supra将早先一步在5月先行于日本主场上市，北美与欧洲市场预计将在第三季陆续导入；随着全球订单开出不俗红盘，也让TOYOTA依循原订计划，在3月宣布将这款最新牛魔王委由奥地利厂商Magna Steyr进行后续组装生产事宜。
值得一提的是，奥地利组装厂商Magna Steyr与BMW可说是关系深厚，其位于奥地利Graz的组装产线也曾经手过BMW X3、BMW Z4、以及宾士G-Class等多项代工组装作业；考量到TOYOTA Supra与BMW Z4血浓于水的双生关系，如此布局似乎也是相当顺理成章。
▲目前TOYOTA Supra日规车型详细规格，也早先一步开诚布公。
虽说台湾总代理和泰汽车，并未透露新世代Supra的相关导入规格，但或许心痒难耐的车友门可先行以日规车型做为参考；本次日本率先导入的Supra，除了提供全球共用的3.0L直列六缸涡轮汽油引擎（340匹／51.0公斤米）外，更于入门及中阶车型独占了2.0L直列四缸涡轮汽油引擎规格（197匹／32.6公斤米、258匹／40.8公斤米）。
3.0L车型在 8 速手自排变速箱、后轮驱动硬体配置引领下，可缴出破百加速仅需4.3秒的动力表现；至于2.0L车型则因应输出设定不同，在0至100km/h加速表现上，则分别有着6.5秒与5.2秒的不同成绩，但单就一款后驱跑车来说，Supra其内蕴的动态实力，绝对是不容小觑！
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