今周刊／一辆车X7天 = 4000亿元 特斯拉商机更胜苹果
图、文／今周刊
美国加州时间3月31日晚上8点半，让全世界所有汽车迷都引颈盼望的特斯拉（Tesla Motors）最新车款Model 3，在创办人伊隆．马斯克（Elon Musk）双手一挥下正式问世。当马斯克口中正式喊出3.5万美元的售价时，也预告全球汽车工业的大革命。
截至4月7日为止，在短短7天之内，全球已经创下32.5万辆订单。特斯拉表示，「这将为公司未来带进超过140亿美元的收入，同时，这也是史上『单一最大产品销售一周以来创下的最大数字』」重点是，特斯拉没有花任何1毛钱的宣传费用。
但千万别以为3.5万美元的「平价电动车」就很阳春，「神车」有2种极为出色的设计，一是方向盘前没有仪表板，只剩在驾驶右方有一个15吋大、每款电动车都有的大荧幕。因为这样的设计，除了让视觉更简洁干净之外，「可以让前排座位因此往前移一点点，腾出了让车内5个人的腿部伸展更舒适的空间！」。
另外Model 3的车顶是由一整片的玻璃形成，没有边框，「让你坐在车内感觉整辆车都是开放的，也是到目前为止拥有最佳视野的车。」在网路上看直播的全世界汽车迷为之疯狂。
而让想买电动车的消费者裹足不前的充电问题，马斯克也承诺，这辆「神车」还搭配超充接口，如此就可以搭配任何国家的插座，无论到世界任何角落，「只要有电的地方，Model 3就可以充电」。
内装空间更宽广 视野最辽阔
这样的「神车」，试乘起来究竟如何？一位香港特斯拉电动车的吴姓车主应邀参加这次的发布会，他也是当天试乘Model 3的预定者之一。先前已经购入一辆特斯拉Model S的他说「车子空间感挺大、我觉得加速过程稳定性够，而且车速放在荧幕的左上方看得很清楚。」
试乘过Model S、Model X的和大董事长沈国荣就直呼：「非常厉害！时速零至100公里只要6秒！」能瞬间加速与减速的性能，令人试过难忘之外，更因为动力来自锂电池，「没必要的机械全拿掉了，面板会显示最近的免费充电站、可拖车去充电的拖吊场资讯等。」原有的优点，在新车身上依然具备，而且更为精炼。
特斯拉这次以1000美元下订、可全额退费的方式，也是让这次销售开出惊世纪录的原因之一；因为比起先前Model S至少要5000美元（美国）、在中国甚至要25万人民币的「订金价」，这次全球一律1000美元的低门槛，加上可以全额退费，更是让许多人「冲动消费」，一把堆高这次的惊人销售。而且Model 3销售一飞冲天意义非凡，除了为特斯拉公司本身立刻带进3亿多美元的现金、未来100多亿美元的收入之外，也向全球汽车大厂投入一颗深水炸弹。
以目前市场上的电动车销量龙头日产汽车为例，要价不到3万美元的Leaf系列，5年累积销售量不过20万辆左右；显然光只有低价仍不足以刺激消费者买单。但Model 3不一样，充饱一次电就可以跑346公里，再加上充满设计感的外形、自动驾驶功能等，即使与同级汽车款并列，Model 3也毫不逊色。
与同级车款并列 丝毫不逊色
「这其实就是特斯拉经常说的，他们不只是要做一辆比较好的电动车，而是要做一辆比所有车都更好的车。」电动车技术公司行竞科技共同创办人洪裕钧认为，特斯拉背后的购买驱动力，已经不单纯只是来自油价考量的经济因素。实际上，不需要等到17年末才交车的Model 3，通用汽车集团预定今年底就能出货的雪佛兰Chevy Bolt，定价3万7500美元，可能才是第一辆真正上路的高性能平价电动车。
没有特斯拉创办人马斯克的明星光环，也没有采取预购手法炒热市场，很多人可能都没注意到，通用汽车旗下雪佛兰，早在今年1月的CES展上，就发表平价电动车Chevy Bolt。
过去特斯拉在台挂牌数仅约40辆左右，但自从3月底的发布会后，台湾已有不少消费者蠢蠢欲动。台湾市场最主要的贸易商孚海国际吴宗骏低调表示，近期已有接近百位消费者询问或预定Model 3。
但台湾对电动车友善环境的建立显然还有待加强。截至目前为止全台湾约有400多座的电动车充电座，数字也远远落后邻近的亚洲国家。此外，高额的进口车关税保护，也是台湾发展电动车的障碍之一，以Model 3为例，加上货物税、关税等，预计Model 3要逼近新台币200万元，如果和美国消费者相比，扣除7000美元的政府补助，台湾售价整整是美国消费者的近2倍。
但电动车的趋势与潮流确立，台湾仍然有许多电动车的爱好者集结，例如「特斯拉俱乐部」早就成立。全球每年新车市场大饼超过新台币80兆元，有了特斯拉的加入将更加精采。
延伸阅读>>>
马斯克─做自己认为对的事，没有不可能！
蚵田边的下一个兆元产业
全世界最聪明脑袋 教你4堂领导课