美拟禁中国车进口 墨忧伤汽车业

美国拜登政府禁止境内智慧网联汽车使用来自中国的关键硬体和软体，而相关举措可能让墨西哥的汽车产业「扫到台风尾」。（中新社）

观察者网报导，今年9月，美国拜登政府大幅提高针对中国电动汽车的限制措施，拟禁止境内智慧网联汽车使用来自中国的关键硬体和软体。这项提案将有效禁止中国汽车的进口，即便这些汽车是在墨西哥组装的，此举引发墨西哥政府对于其国内汽车工业遭到损害的担忧。

路透10月29日报导，当地时间10月28日，墨西哥经济部在向美国商务部提交的文件中表示，美国这项提案「可能对墨西哥的汽车行业产生重大影响」。文件指出，「在经济上，这会带来潜在的贸易壁垒、供应链中断、生产成本上升以及直接和间接就业机会减少的风险。」

墨西哥方面还表示，这项提案可能违反北美自由贸易规则，并且「因为汽车零部件供应商在汽车行业预先规画的供应链中发生变化，导致生产成本上升。」美商务部没有立即发表评论。

据路透报导，汽车与科技团体也于10月28日要求美国政府做出修改，并在规则生效前给予更多时间应对。代表通用、丰田、福斯、现代等主要汽车制造商的美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）已要求至少再增加一年时间来满足硬体要求；美国消费技术协会（CTA）和本田汽车则要求将最后期限延长2年，以便「进行关键的测试、验证和更新必要的合同。」

美国商务部希望在明年1月20日之前敲定最终规则。目前拟议的这项提案要求，美国境内智慧网联汽车将不得使用来自中国的关键硬体和软体。软体、硬体的禁令将分别于2027车型年、2030车型年生效，对于没有车型年的汽车，禁令将于2029年1月1日生效。

报导称，法规将适用于所有在公共道路上行驶的轮式车辆，如汽车、卡车和公车，但不会影响在私人道路上行驶的农用车或矿用车。有美国政府高级官员早前对路透称，该提案将有效禁止中国现有的所有轻型汽车和卡车进入美国市场。但该官员同时补充，该提案也将允许中国汽车制造商寻求「特定授权」以获得豁免。

美国商务部日前承认，若这一规定实施，美国本土汽车制造商以及其他在美车企可能会因为其汽车价格相对较高，而在全球市场中竞争力下降。